09 PAS CITY-M リチウム PZ26CM + 専用充電器 レビュー・評価

2009年 3月 6日 発売

09 PAS CITY-M リチウム PZ26CM + 専用充電器

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥114,095

シフト数:3段変速 09 PAS CITY-M リチウム PZ26CM + 専用充電器のスペック・仕様

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09 PAS CITY-M リチウム PZ26CM + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年 3月 6日

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09 PAS CITY-M リチウム PZ26CM + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.17
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.98 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 5.00 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 5.00 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.84 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.84 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 4.97 3.66 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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kyo-to1479さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車・電動アシスト自転車
3件
0件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

坂道が多いところに住んでいますが、
急斜面でも(たとえ歩道橋でも)スイスイのぼってくれます。
つらそうな嫁の顔も解消です!

エネループにも乗りましたが
感覚的に、操作性やアシスト感はこっちの方がイイので
ヤマハ発動機とのモーターとブリジストンの車体のよさが
うまくマッチしているなと思います。

私的には高い買い物ですが、
見た目の質感も高い自転車なので大事に乗っていきます。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

参考になった3

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aki_osakaさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ベアボーン
0件
3件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
2件
ノートパソコン
0件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ5

そんなに大きくも、重くもなく、子供を乗せてもラクラクです。重宝してます。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ミッチャムタイパさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車・電動アシスト自転車
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ3

参考になった0

nao22さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ホームベーカリー
1件
1件
食器洗い機(食洗機)
0件
2件
デジタルフォトフレーム
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

子供の保育園への通園用に購入しました。

前側にチャイルドシートをつけてもアシストがあるので、
坂道もスイスイ行きます。

デザインもとても気に入りました。

価格は高めですが、がんばって購入したかいがありました。

おすすめです。

参考になった3

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lucky_girlさん

  • レビュー投稿数:57件
  • 累計支持数:198人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
6件
56件
デジタル一眼カメラ
3件
33件
ゲーム機本体
0件
16件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

複数のショップに足を運びましたが、新型の現物がなく、
デザインと、旧型の乗り心地から、この商品に決めました。

色は、だいたいの想像でブラックワインに決めました。
見た感じ、ほぼブラックで、光が当たっても、ほぼブラック。
ワインというカラーは、あまり期待しない方がいいかも。
ですが、あまり目にしないカラーで、高級感はあると思います。

以下は、母が所有している、
2年前の型のブリヂストン アシスタ・リチウムと比較した感想です。

新基準になってからのは、3速ギヤで「強」モードの時の、
発進時における勢いが弱まった感じ。
今までは、ビューーーン!と出るような感じが、スーーーッ!と
出るような感じ・・・と書けば、分かりやすいでしょうか??
平坦時では、目立った変化は感じられなかったけど、
パワーに波がなく、全体的に安定してるような気がしました。

当初は、値段的にアウトレットにするか迷いましたが、
病気をした自分にとって、力をあまり使わないで済むかもしれない…と、
いう期待から、新型に決めました。
ババ臭さとは無縁のデザインで、前カゴもビッグで使いやすい!
結果、大成功だったと思います(*^v^*)

近所の自転車 大型チェーン店にて、
防犯登録料込み 10万円ジャストでの購入でした。

バッテリーにおけるランニングコストは、多少気になるものの
普段、便利にラク〜に自転車に乗れることを考えれば、
仕方ないと思います。

参考になった7

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