リチウムビビ SS シティ BE-ENK73 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 80%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.67	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.67	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.67	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	3.78	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[黒ちゃんせんべい]

2009年10月7日 15:52 [258333-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	4

もう1速あれば・・・（笑

LD20

約20年ぶりに購入しました。

電池の持ちは、想像通りメーカー値の半分ぐらいでしょうか。
（エコモードで約20kmぐらい？）
買い替えの時に5Ahか10Ahにしようと思います。

目が悪いのもありますが
ライトは自分には暗いので、FENIXのLD20を前カゴの下に付けてます。

サイクルコンピュータ（CC-MC100W）も付けましたが
普通に流して20〜30km、気合入れると40kmぐらいでしょうか。

上り坂で荷物を載せてると、ハンドルが しなってミシミシ言いますが（笑
全体的には満足してます。

定期的に、タイヤの空気を入れて、チェーン油も差せば
それなりに長持ちしてくれると思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[賢四郎]

2009年9月11日 21:45 [251707-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	3

リチウムビビ SS シティ BE-ENK73 + 専用充電器のレビュー

ママチャリぽいのは嫌だったので少しおしゃれなものを選びました、駅までの通勤1キロに使ってます、駅前に坂があるのがしんどくて電動アシスト自転車にしました、今まではロードタイプの自転車に乗ってましたがドロップハンドルでかごもなくリュックを背負って通勤、平地ではロードのほうが速く楽なんですが坂道は電動アシスト自転車のほうが楽です、疲れてるときは特に買って良かったと思います、朝起きて乗るときにパンクしてた時だけスポーツ車に乗るくらい今は気に入ってます。

[ダイナ美久]

2009年8月5日 16:22 [242366-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

リチウムビビ SS シティ BE-ENK73 + 専用充電器のレビュー

はじめてのアシスト自転車。坂道の多いところで息子の送り迎えに使っています。満足しています。

[はりおっちゃん]

2009年6月14日 07:44 [227880-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	5

リチウムビビ SS シティ BE-ENK73 + 専用充電器のレビュー

とても使いやすい自転車で大変満足しています。
気になった点だけ挙げさせてもらいます。

３６歳男性脚力自信なしですが、３速でのスタートでも電動アシストの力でスムーズにスタートでき、あっという間に最高速に達します。急な坂道がない私の使用環境では１速は必要がなさそうです。このためもう少しギア比が上方向に設定してあったらよかったです。パワーが足りないという意味でなく、アシスト感を４にしました。

あと、ライトがLEDでないのは少し残念。

価格を考えるとこういった不満も消えてしまいますが・・・

[hiro0023]

2009年1月19日 21:50 [184816-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	4

リチウムビビ SS シティ BE-ENK73 + 専用充電器のレビュー

昨年10月頃電動自転車が欲しくなり、色々と調べていたら「新基準のモデルが2009年に発売される」との記事を発見し、本日まで購入を待ちました。

さて実際に乗ってみた感想ですが、（年齢30、体重75kg、男性、脚力は自身あり）

・デザイン
「まあ電動自転車はこんなもんかな」と思えるデザイン。自分的には乗っていてもそんなに違和感のないレベルのデザインかなと思います。

・乗り心地
当方、ビビに乗る前まではドンキで買った1万円の自転車に乗っておりました。そのせいか、乗り心地は格段に良く感じ、アシストなしでも違和感なく走れます。自転車の基礎性能としては非常に良いと思います。

・操作性
これも上と同じです。1万円のチャリとは比較にならないです。

・アシスト感
当方、電動自転車というものに乗るのはこれが初めてで、以前の基準とどの位アシスト感に違いがあるのか分かりませんが、「変速3」の状態でも長くきつい坂道を上りきる事が出来ました。全くスイスイ登れるという訳ではなく多少疲れも残りますが、いつもは押して登っていたせいか、今日はいつもより駅まで4分早く到着出来ました。
ただ「新基準」という事で、もう少しアシスト力が強いのかなという思いもあり、評価は4にさせて頂きました。

・ランニングコスト
当方体重は75kgですが、仕様と比べてみるとバッテリーの減りが早すぎるような気がします。
もう少し大容量のバッテリーに変えようと考えております。

・軽さ
当然今まで乗っていたチャリと比べれば重いですが、「まあこんなものかな」と特に気になりません。

・総評
毎日高校生達に混じってきつい坂道を登り通勤しています。今日はそのきつい坂道を座ったまま一気に駆け上がっていったので、自転車を押している高校生達に注目され、非常に目立ちました。（ちょっとした優越感も感じました）
信号待ちからの出だしも驚くほど楽になり、微妙な坂道も難なく走れます。ただ1万円のチャリと比べても、最高速度は期待していたほど上がらないですね…
やはりスピードを求める方は、クロスバイクやロードバイクを買われた方が良いのでしょうか？
僕はこの自転車を購入してよかったと感じております。