Playz PZ-XC 155/65R13 73H レビュー・評価

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ホイールサイズ:13インチ Playz PZ-XC 155/65R13 73Hのスペック・仕様

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Playz PZ-XC 155/65R13 73Hブリヂストン

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2008年 2月 1日

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Playz PZ-XC 155/65R13 73H のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.86
(カテゴリ平均:4.37
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 4 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.43 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.86 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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regabixtu9riさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
15件
docomo(ドコモ)携帯電話
1件
0件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度3
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性4

ライフ純正ヨコハマの両肩減りが酷くスリップサインも出始めていたので、ヨコハマやトーヨーなどと比較して、両肩減りとライフ重視で購入しました。約6千キロ走りましたが、純正と比べてHになった為、はっきりと乗り心地が硬くなり、他の方も言われてるようなフワフワした感じになり、安定感は??です。燃費については、約10〜15%程度悪くなり、純正の両肩減りが無ければ・・純正の方が良かったとも思えます。しかし、1??キロと高速域では、しっかりとした走りに変わり、非常に安心した走りを味わえますので、高速を走る割合が多い方にはお勧めだと思います。また、当たり前でしょうが、普通車にも乗るのではっきりと分かりますが、安定性・グリップ力を求めるならやはり、軽などどの細く小さいタイヤでは到底勝つことはできないと思います。でも、経済性は一番です。トータルとして、エコピア100でも両肩減りに対応していた為、こちらの方がこの車には向いていると感じました。このサイトでも、見かけますが、高いタイヤ(メーカー)が一番良いとは限らないと再確認させられました。

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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ムトハンさん

  • レビュー投稿数:69件
  • 累計支持数:271人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

液晶テレビ・有機ELテレビ
5件
13件
自動車(本体)
3件
6件
タイヤ
8件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

軽自動車用として購入して3ヶ月経ちました。購入時、MP4も評判が良くて迷いましたが、初代Playzが印象良かったのと、設計思想も新しいのでコレにしました。

今のところ、全く不満ありません。静粛性はとりだてて良いとは思いませんが、乗り心地(あたりの柔らかさ)、雨天時のグリップ、燃費とも充分満足のいくものです。普通に乗る分には、この(軽自動車用)サイズでは最上位に位置するタイヤのように思います。

車タイプ
軽自動車

参考になった4

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ブリヂストン

Playz PZ-XC 155/65R13 73H

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