Playz PZ-XC 165/55R15 75V レビュー・評価

満足度：3.47

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 0%
2. 4 75%
3. 3 0%
4. 2 25%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.73	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.47	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.93	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.47	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Kとう]

2011年10月28日 21:28 [450175-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

乗ってみてわかったこと

「運転が楽…」予想と実際は、やっぱり経験しないとわからないですよね。
通勤用の愛車ソニカに履いてみました。サイズは165/55-15。

前のタイヤは新車から付いていた「ポテンザRE-030」です。
ポテンザといっても、リプレイス用ではなくダイハツの軽ターボなどに最初から付いているようです。このタイヤは、特段グリップがいいスポーツタイヤというわけではありませんが、少し固めの安っぽくないタイヤという感じでしょうか。
さて、これとプレイズを比較した結果になりますが…。結論として、

「一回り大きいサイズの柔らかめのタイヤを履いた感じ」

でも、高級車向けの細かいタイヤパターンの乗り心地とは違いますね。
どしっ、が加わってます。

肝心の「楽」はどうでしょうか？
人それぞれでしょうが、「ビシッ」とした直進性を期待するとチョット違います。
なんかハンドルが鈍くなって、プラスどしっ。それが楽なのか？

乗り心地は角が取れた感じで、柔すぎはしないです。ブリジストンらしいですね。
静寂性は変わりませんでした。特段静かではないです。

ということで、スポーティを期待すると当てが外れますが、柔くも硬くもないドッシリが目当てならピッタリではないでしょうか。ただ、ソニカの相性は微妙ですね。車が軽の中でも軽量級なので、タイヤがチョットでしゃばるかなあ。むしろ、よりソフトで軽快にしたかったのだが…。

車タイプ

軽自動車

[エボ３]

2011年6月20日 23:46 [418711-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

プレイズいいですね

妻の車(ミラアヴィ)に装着しました。純正サイズでそのままホイールは替えずに履き替えとしました。
前は純正タイヤ(ダンロップＳＰスポーツ)が丸７年履いて流石にひび割れや片減りも激しく、我慢も限界となり購入しました。
他社のタイヤも比較しましたが、友人の車でプレイズを履いてるのを試乗させて貰い確かに安定感があって 楽な タイヤだと感じました。静粛性も満足出来ます。ハンドリングは切り始めは曖昧な部分が見受けられます。但し、姿勢が決まればブリヂストンらしい引き締まった姿勢になります。EARTH1と比べて若干突き上げはあるかもしれないですが、ハンドリングの良さで選びました。欲を言えば以前のポテンザG3ほどではないですが、絶対的な横方向のグリップは欲しかったです。時代的にはエコタイヤが主流ですし、仕方ないんですけどね。後ろに乗ってる子ども達は乗り心地が良くなって妻以上に喜んでます。高速走行は予想以上に走りやすく、長距離を軽自動車で走る方には是非お薦め出来ます。絶対グリップ重視の方はコペン用サイズでＲＥ１１もあります(笑)

タイヤ交換の時に少し性能の良いタイヤを履きたい方にはお薦めします。値段は少し高めですが、しばらく付き合う訳ですし。

車タイプ

軽自動車

[よっさ.com]

2010年1月31日 17:24 [287036-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

標準タイヤからの交換

納車後初のタイヤ交換で、ノーマルとの比較ですが、全ての面で性能アップしていると思います。特に、今迄よりもアクセルを踏まなくても速度を保てるため燃費にも貢献してるような気がします(まだ交換して間もないので数字で表れてはいませんが…)

こんな時代なんで環境性能を重視したタイプも視野に入れていましたが、全体的な性能を重視して良かったなと思います。

車タイプ

軽自動車