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2011年1月4日 01:10 [373343-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
思ったよりよかった
乗っている車は、トヨタカルディナGT-T MT ST-215W後期型 平成13年式です。
その前は、スターレットEP91型後期を乗っていました。
スターレットは、POTENZA RE-711⇒RE-11
カルディナは、交換前までRE-01Rを履いていました。
そんなヤツの個人的な意見が参考になればと。
下記の意見は、『POTENZAというタイヤと比べて』として述べています。
その辺を、了解した上で見てください。
ちなみにドライ時です。ウェット時は怖くてそんなことできませんので。あしからず。
【走行性能】
交差点曲がってる途中で、1速フルスロットル。
高速出口レーンから料金所までのカーブ区間で2速フルスロットル。
とか、普通に走ってたらこんなこと絶対しない。
こと以外は何の心配もいらないほどポテンシャルが高い。
【乗り心地】
POTENZAは、あらためて路面を這いつくばっている感じがわかりました。
その分、Playzは軽やかな感触が乗った瞬間に伝わってきます。
【グリップ性能】
街乗りからそこそこ攻めるスタイルでも遜色なし。
超高速域では、リヤが多少ふらつく感じがあり。
【静粛性】
ロードノイズはやっぱり静か。
マフラーを社外にしてるが、以前より排気音が聞こえるようになった。
【総評】
正直、RE-11と迷いました。
欧州みたいに超高速域で巡回する方は、迷わずPOTENZAを選択するべきですが、
たまーに山道をある程度の速度で走るとしてくらいの、
街乗りに使う人なら十分買いのタイヤです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった3人
「Playz PZ-X 215/45R17 87W」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2011年7月6日 21:23 | ||
| 2011年1月4日 01:10 | ||
| 2009年10月17日 01:21 | ||
| 2009年4月4日 19:19 |
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