PROXES C1S 215/45R18 93W レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.50	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tsuyoki]

2011年5月21日 20:57 [411298-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

GR8000から交換

GR8000からの交換です
比較検討した物はGR-XT、ADVANｄB、VEUROでしたが
GR-XT以外サイズが無くC1Sを比較対象に入れて
友人メカに相談したところC1Sを勧められて価格も満足で交換に至りました

GR8000と比較しても負けない位素晴らしいタイヤです
コストパフォーマンスは抜群です
GR8000と比較して
ハンドリングは若干軽くなりましたが気にはなりません
乗り心地はC1Sに軍配をあげたいと思います
グリップ感は同等かな
静粛性はGR8000より静かに感じます
込み込み10万6千円でしたので大満足です
GR-XTは非常に気になりましたが・・・
価格が16万では予算オーバーで（＾＾；；
ブランドにこだわりが無いならば
お勧め出来ますよ！

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[めざせスナフキン！]

2010年5月25日 11:49 [315928-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

タイヤを換えたことを実感できます．

POTENZA RE050 215/45R18 89Wがマツダ アクセラスポーツ マツダスピードの
純正としてついていましたが磨耗もあり交換しました．

走行性能：ハンドル操作は軽いです．加速の感じ方はPOTENZA RE050と比べると
　　　　　力強さに欠ける印象です．これは位置付けがプレミアムコンフォート
　　　　　なのでやむを得ないと思います．
乗り心地：POTENZA RE050と比べるとバンピーな路面での振動が明らかに
　　　　　減少しています．ただ，心地は良いのですが，いままでのタイヤに
　　　　　慣れていたためか浮いているような感覚があり，ちょっと心配に
　　　　　なるときがあります．逆にいえば，そのくらい快適ということ
　　　　　なのですが.....
グリップ性能：POTENZA RE050より路面情報は伝わりません．乗り心地の
　　　　　　　ところでも述べましたが，浮いているような感覚になります．
　　　　　　　これはドライ路面での印象で，雨の日にはそれほど浮いている
　　　　　　　ような感覚はありませんでした．しかし日常では雨の日は
　　　　　　　多くないのでドライ路面の印象で3点としました．
静粛性：POTENZA RE050と比較すると明らかに静粛度が高い印象です．特に
　　　　バンピーな路面での静粛度は比較になりません．

アクセラスポーツのマツダスピードは元々サスペンションも硬めなので
どうなるかと思いましたが，思いのほか乗り心地が改善しており満足です．
偏平率の低いタイヤは高価な買い物なので，正直ホッとしています．

車タイプ

コンパクト