ホンダ アコード ツアラーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
アコード ツアラー 2008年モデル	4.33	—位	20人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

アコード ツアラー 2008年モデルの評価

1. 5 70%
2. 4 15%
3. 3 0%
4. 2 10%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.41	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.09	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.59	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.07	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.01	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.25	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.03	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[イヌノシタ]

2009年7月28日 22:15 [240400-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

アコード ツアラー 2008年モデルのレビュー

とにかくスタイルが気に入ったので購入しました。
意外と燃費もよく総合的には非常に満足しています。
ただ、ＨＶやＥＶなどエコカーに注目が集まる中、ハイオク仕様の車はいささか時代に逆行しているような気もしますが・・・
いずれＨＶも出るようですが、それまで待てませんでした。

[chinsouei]

2009年7月20日 16:08 [238007-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

アコード ツアラー 2008年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[shiro shiro]

2009年7月3日 18:50 [233280-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

アコード ツアラー 2008年モデルのレビュー

よい点　大きい　思ったより燃費がよい
悪い点　後部座席が狭い　

[だいさん＠価格]

2009年2月4日 16:17 [188162-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

アコード ツアラー 2008年モデルのレビュー

アコードツアラーが納車されて、早くも3週間ほどたちました。
実際のところ、スタイリングは、本当にスマートで、大きさは確かに大きいですが、デザインを優先したスタイルに大変満足しております。

TLスポーツスタイルに乗っておりますが、走りの安定感も高く、乗り心地も抜群です。特にレーンチェンジ時の安定感。高速コーナーでの姿勢など、ワゴン車とは思えないほどの安定感と安心感を味わうことができます。

正直、DセグメントのBMの3シリーズやアウディのA4シリーズのワゴンと比べた場合、コストパフォーマンスにもすぐれ、走り心地はそれらを上回っていると思います。まぁ、好き嫌いはあるでしょうが。
フォルクスワーゲンのR36や、アウディRSまではいかないものの、十二分にスポーティで、気持ちよく高回転まで回ってくれるエンジンフィーリングは非常に良いですね。

先代のアコードワゴンと比べると、実用重視から、デザイン重視になったというのが一目でわかります。先代も非常にすぐれたパッケージングで個人的には大変好きな一台でした。
しかし、最近の自動車の実情を踏まえるのなら、実用を重視するなら、ミニバンというカテゴリが大きく成長していることもあり、選択はミニバンになってしままうのかなと思います。そのため、あくまでもデザイン重視にして、実用をある程度度外視したスタイルに、私は、非常に好感を持っています。

燃費は、高速巡航の場合、最高で12km/Lオーバーもありますが、街乗りはやはり、ある意味期待通りというか、9km前後です。
ただし、色々なところにお金がかかっていて、実際に使用し始めてからわかる細かなこだわりに私は相当満足しています。

できたら、このスタイルで、V6エンジンあたりをチューンして乗っけてもらって、R36やRS6のようなモデルを出してほしいです。

まー非常にコアなカテゴリになってしまいますがね。

[マイケル亮ちゃん]

2009年1月13日 10:44 [183341-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	1
価格	1

アコード ツアラー 2008年モデルのレビュー

現在は、アコードワゴンCF7に乗っています。
雑誌でも、ヨーロッパ対象モデルで大きさ・デザインも海外向けと・・・
実際大きいボディーです。
内装などは、高級そうになりました。でも、ちょっと文句がいいたくなるなぁ

空力を考えたアンダー形状など、ツアラーの称号を与えた車だと思います。しかし、燃費はハイオク使用で多分8〜９ぐらい良いところじゃないかと営業

価格も高い。しかし、オデッセイ「アブ」にツアラー同等のオプションを付けると割安感がでます。
でも、比較対照でツアラーとアブは比べ無いかも？？

しかし、最高モデルは追尾システムなどホンダ最高技術が惜しげもなく投入されています。カメラなどは、国外輸出禁止品です。
そのため、修理はディーラーのみ！！
今この不況と言われる時代に、ツアラーは多分ファーストカーではなくセカンド・サードカーとしてお金持ちが買う車！！

それだけの魅力はこの車にあるのか？残念ながら僕には感じれませんでした。走りにも価格にも・・・
アコード乗りとして、残念の一言です。