09 NEWEST 4.0 レビュー・評価

満足度：4.56

（カテゴリ平均：4.33）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：5人　

1. 5 80%
2. 4 0%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.78	4.44	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.56	4.17	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.39	4.16	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	3.67	3.77	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	4.56	3.99	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.56	3.90	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	4.78	4.12	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[yamao1100]

2010年6月22日 12:18 [322259-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	3
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	5

初めてのロードなので他と比較できませんが一カ月使った感想です

片道３ｋｍの通勤に使っていたなんちゃってＭＴＢにガタがきたので買い替えを検討していたところ、近所の老舗自転車屋さんで在庫処分セールだったのを発見し一目ぼれ！
ちゃんとしたメーカー製で、こちらの評価やレビューを見るに、なかなか良さそうだったので購入しました。
購入時期は２０１０年５月、価格は３万円後半でした。
使用目的は
�@片道３ｋｍの通勤
�Aちょっとそこまでの買い物等
そして、これは購入後に加えたのですが
�B週末のツーリング、体力がついたら淡路島１周や琵琶湖１周を目標に。

ポジションは購入したショップで大体だしていただきましたが、その後もちょこちょこ自分で調整しました。４・５・６ｍｍのヘキサンゴンがあれば簡単にできます。
最初はお尻が異常に痛くなったり、腕がパンパンになったりしましたが慣れと共に自分に合ったポジションが出せたお陰かかなり快適になりました。
とはいえ、やはり長距離（と言ってもまだ５０ｋｍですが）を走るとお尻は痛くなるのでパッド付きのパンツを買うか、もっとクッションがよく尿道部分に空間のあるサドルを買うか検討中です。

ＳＴＩではないですが、特別不便さも感じません。初心者には充分な使い勝手だと思います。
使用パーツは今期モデルはシマノ製になっているようですが、このモデルは海外ブランドです。今のところ不具合もなく順調に動作しておりますが、信頼性という面で劣るのは確かでしょうからそれなりに注意が必要かもしれません。

走行中の重量は特に感じることはありません。逆に今まで乗っていたＭＴＢモドキやママチャリと比べると雲泥の差でとても軽快です。
余談ですが、駐輪場所が屋外に無い仕事場で、毎日２階まで担いで上がっていますが、片手で持てて全く苦痛を感じないレベルです。

今のところエンジンである私がしょぼいので、平均時速２２ｋｍ、最高速度３９ｋｍ、最長距離約５０ｋｍとまだまだですが、大変楽しく乗っています。色々なところに行ってみたくなる良い自転車だと思います。大切に末永く乗っていくつもりです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

長距離

[ののとし（PC]

2009年8月28日 04:22 [247906-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	無評価
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	5

09 NEWEST 4.0のレビュー

最初乗った感じは安定しないと思いました。
しかし、車道を走るのには抵抗を感じました。

使用パーツは自転車の事知らないので無評価で
変速はきついです。

壊れるまで乗り潰したいと思います。

[marupiko]

2009年8月16日 16:14 [245038-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	5
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	5

09 NEWEST 4.0のレビュー

STIレバーはついていませんがこの価格帯ではダントツのコストパフォーマンスだと思います。
フレームもよい設計で軽く、もがけば加速追従も良く、またベントしたシートステーのおかげでロングライドでも疲れません。
フォークは異なりますが、フレームはランク上のNewest3.0と同じなので高性能です。
コンパクトフレーム、ロングシートポスト、可変ステムでポジションも出し易いです。
ホイールもシンプルなシルバーカラーですが、ステンレススポークで錆の心配もなく、ダブルウォールアルミリムなので最初から付いている25Cタイヤではコンフォートに、23Cタイヤに交換するとスポーツ走行にと十分なものです。
変速は3s×8sなので強力です。
この価格帯でリヤ8sカセットは他にはないでしょう。
変速レバーはWレバーですが、シマノ互換なので、後からシマノのSTIレバーに変更することもできます。
フレームが良く、パーツの互換性や拡張性が高いので、ホイールを交換したり、フォークを交換したり、コンポをアップグレードしても楽しめます。
初心者の最初の１台としても、中級者の改造ベースとしてもおすすめできるロードバイクです。

[katsu_kana]

2009年7月8日 07:54 [234609-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
使用パーツ	5
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	5

09 NEWEST 4.0のレビュー

ロードバイク入門者なので、玄人的な評価はできませんが、コストパフォーマンスは高いと思います。ダウンチューブのシフトレバーは、やはり走行中のギアチェンジには、一度ハンドルから手を放さなければならないところが、強いて言えば難点。それ以外は満足しています。