e-UNITY207 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	5.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	5.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	無評価	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	5.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[@tomi]

2024年8月16日 23:18 [1874702-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	無評価
軽さ	5

美しいデザイン（でもバッテリー周りは少し不満）

【デザイン】★★★★★
美しいホリゾンタル、溶接の処理も非常にきれいです

【乗り心地】★★★★★
良い

【操作性】★★★★★
シンプルイズベスト

【アシスト感】★★★★★
必要十分（バッテリー容量は少な目、Lowモード時で約40�q走行可能）

【軽さ】★★★★★
電動アシストミニベロの中では比較的軽量です（バッテリー容量少ないので...）

【総評】★★★★★
オーダーメイドしたPanasonicのチタンロードバイク「ORTC21」（44万で購入）をメインで乗ってます。
電動アシスト自転車が数年前から気になっていたものの、美しいと思えるデザインがなく購入しませんでした。

「e-UNITY207」は電動ミニベロの中で非常に完成されたデザインで美しい！
ホリゾンタルフレームでトップチューブも扁平形状で薄くスタイリッシュ！
溶接処理もきれいでルックスに不満点は一切ありません！

コンポーネントはシマノ　ターニーでフロントシングル、リア7段変速でメンテナンスしやすいVブレーキなのもよい。
油圧ディスクブレーキはメンテナンスも面倒で、輪行時に気を使うのでメンテしやすい構成にしたのはよい。

【不満点・改良を希望する点】

�@ボトルケージ等を取り付けるダボ穴がない事
　　トップチューブ下かダウンチューブ下にダボ穴付けて欲しい

�Aライトがない
　　Navi800を2個付けて走ってます

�Bバッテリー充電関係
　　バッテリーはDC 29.4V 1.5A(45W充電)でACコンセントの専用プラグは非常に不便
　　プラグをUSB Type-Cに変更してPD充電できるようになれば、職場で充電したり旅先で充電したりと利便性は格段に向上する。
　　バッテリーのUSB Type-Cから出力もできてモバイルバッテリーになれば更に良い

不満点�@と�Aはユーザー側で対策できますが、�Bはメーカー側でしか対応できません。

バッテリー容量が少ないのでアシスト走行距離は短いですが、その分車体を軽量にできデザインのバランスもいいです。

次期モデルではバッテリー周りの改良を切に願います

経験年数

1年未満