PAS With SP PA26WSP 2024年モデル + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.52

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング12位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	3.25	4.31	50位
乗り心地 走行時における安定性	4.29	4.05	22位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.52	4.18	16位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.75	4.24	17位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.49	4.17	20位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.49	3.66	4位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[KezuP]

2025年9月30日 16:37 [1988122-1]

満足度	5

デザイン	3
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

楽に乗れる

ヤマハ製の電動アシスト自転車の中で最高のアシスト力ということで購入しました。
そのアシスト力は確かにとても強く、急な上り坂でも早めのペースで軽く上れました。
あとはもうちょっとおしゃれな色やデザインがあれば文句なし。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[LCDR ELECTRO]

2025年6月26日 12:14 [1971052-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	3

パワー、デザイン、操作性など総合的に高いレベルにある。

旧PASのキーは取り付け部が薄い。隣のブリヂストンもOEMなので同じ。

【デザイン】
電動アシスト自転車では標準的なデザインとなった低床フレームだが、グレーメタリックの色味が洗練された印象である。
鍵も以前のものより持ち手が大きくなり使いやすい。これまでのPASのロゴからヤマハの大きなロゴに変わり、メーカーのプライドを感じる。

【乗り心地】
10年以上前に購入したPASと比較して、サドルが進化しており長時間乗っても疲れにくい。自宅と駅間の5分程度なら何の問題もない。

【操作性】
全体的に困ることはない。ストレスなく様々な操作ができる。アシストレベルの選択もボタンが大きく使いやすい。基本的に電源のオン・オフくらいしか使わないが、バックライト付き液晶なので見やすい。ライトはオートライトである。
ロックをかけるとハンドルも固定されるので安定する。
バッテリーの形状が見直され、取り付け・取り外しが容易になった。

【アシスト感】
PASシリーズ最強というだけあって必要十分なアシストである。ただ、先日比較したパナソニックのビビEXはさらに上回るトルク感であった。むしろ危険ではないかというくらいのダッシュ力である。
PASは比較的穏当なパワー感だが、漕ぎ出しから少しして急にトルクが立ち上がるところがややスムーズさに欠ける。しかし実用上問題はない。

【ランニングコスト】
何年乗るかによるが、10年使うとすると1年あたり15,000円前後＋プラスわずかな電気代なので、便利さを考えると悪くはない。

【軽さ】
電動アシスト自転車としては標準的か。普通の自転車よりは重いので、前輪を持ち上げて停める自転車置き場だと少し苦労するかもしれない。

【総評】
業界のリーダー的メーカーなので信頼して良いと思う。デザインや色味も良く、バッテリーや鍵の形状も改良されている。もちろんバッテリー容量も上がっており、充電頻度が少なくなっている。特に鍵は、先代のPASはキーホルダーに取り付けるホール部分の強度が弱く、何年目かに割れてキーホルダーから脱落したが、丈夫なデザインに改良された。
操作パネルに時計が付いているので時間に追われる朝は便利だと思っていたが、精度が低い。一年で3分くらい遅れる。
リアの太陽光充電式テールランプは夜間の被視認性を向上させる。
トータルで見ると優れた自転車なので、各メーカーと比較する際は選択肢の一つに入れて間違いないだろう。

経験年数

1〜2年

使用目的

通勤

街乗り

[メイブツクン]

2025年4月4日 21:32 [1951132-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

ヤマハ PAS With SP PA26WSP 2024年モデルの魅力

ヤマハのPAS With SP PA26WSP 2024年モデル（ディープバイオレット）は、都市部での移動に特化した電動アシスト自転車です。特徴としては、軽量かつコンパクトなフレームデザイン、パワフルなモーターを搭載し、坂道や長距離移動でも快適な走行をサポートします。

また、専用充電器はコンパクトで持ち運びやすく、充電時間も短めです。 利点としては、アシスト力の調整が容易で、自分のペースに合わせた走行が可能な点が挙げられます。長時間の使用でも疲れにくく、特に通学や買い物に便利です。

一方、欠点としては、やや価格が高めであることと、充電回数が増えるとバッテリーの劣化が早くなる可能性がある点です。 私個人の感想としては、通勤での利用に非常に適しており、ストレスなく移動できる点が評価できます。

しかし、重量がやや感じられる場面もあり、もう少し軽量化が進むことを期待しています。全体的には、バランスの取れた一台と言えるでしょう。