PAS Brace PA26B 2023年モデル + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.33	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	5.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	5.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	3.67	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.67	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ごいごいごい]

2023年11月26日 10:35 [1784186-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	3
軽さ	3

信頼性が高くハイパワーのE-bikeです

パスヴィエンタ15000キロ走行後パスブレイスに乗り換え後20000キロ走行後の比較インプレです。
まず電動の欠点である乗り心地の硬さがサスのおかげで改善されており乗り心地が電動車の中では良いです。信頼性が高く、20000キロまで各部調整・消耗品交換のみでトラブルありません。チェーンも無交換です。内装変速は重い等デメリットありますが、チェーンを太くできチェーンラインの移動も無くなるので外装に比べ耐久性や信頼性が非常に高いです。

https://kyoto-ocean.com/category/%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%95%e3%83%96%e3%83%ad%e3%82%b0/

こちらのブログも見ましたがYPJはバッテリー端子に問題がありフロントディレーラーやチェーンが高トルクと相性が悪い等あります。クロスコアワバッシュは使用によるフレームの微変形によるモーターユニットとの隙間問題があり発展途上と思います。パスブレイスは完成されておりトラブル皆無です。見た目はさすがに古いがモーターは子供2人乗せてもハイパワーで発進出来る前提で開発されており今だ全e-bike最高クラスの100NMを誇ります。ボッシュシマノも乗りましたが正直パスブレイスに比べると大人しいです。ダイチャリでパナソニックも乗りましたがパナソニックの強がヤマハの中のパワー感でした。

このモデルを大きく変えずインチューブバッテリーかが全固体電池化で倍くらいの容量になったモデルが出ることを願います。

経験年数

10年以上

使用目的

通勤

街乗り

長距離

[港区に住んでいる。]

2023年9月4日 10:13 [1755400-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

ちょっとお高いけど納得できる自転車

【デザイン】
よい
【乗り心地】
よい
【操作性】
よい
【アシスト感】
よい
【ランニングコスト】
よい
【軽さ】
よい
【総評】
パーフェクト

経験年数

1年未満

使用目的

長距離