ビビ・DX BE-FD631 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.37	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.47	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.73	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.65	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.82	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.99	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[鈴木七緒]

2024年2月20日 20:56 [1814615-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	4

電動アシスト自転車ならこれがおすすめ

坂道が多い地域なので、助かっています。
駅までの道のりに加えて、ちょっとした買い物に重宝しています。

さすがの電動アシスト自転車で、軽くこぐだけで進みます。
初めてなので慣れないですが、、、

バッテリーも容量が多い。
充電も簡単です。

[MASA_N]

2024年2月15日 17:01 [1792857-2]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	無評価
軽さ	3

楽ですね、もっと早く買えば良かった。

【デザイン】
自転車としては、普通だと思いますが良いほうだと思います。

【乗り心地】
タイヤの硬さのせいかどうかわかりませんが、若干地面のガタガタがハンドルに伝わってきますが、不快ではないです。

【操作性】
他のアシスト自転車に乗ったことがないので、比較はできませんが、普通に使用して不便は感じません。

【アシスト感】
十分にあります、坂道で停止して漕ぎ始める時はかなり楽です。

【ランニングコスト】
まだ充電を使い切っていませんし、走行距離も測っていませんので無評価とさせていただきました。
ただ、容量が大きいバッテリーですので、結構走れると思います。

【軽さ】
重いです。
成人男性には大丈夫だと思いますが、重い荷物を積んでいたり、非力な男性や女性の方は手押ししている時にバランスを崩すと持ち直すのが難しいかもしれません。

【総評】
電車を使わない距離の時は、中距離まで普通の自転車を使っていましたが、、年齢とともに坂道がつらくなってきました、将来の免許返納も考慮して購入しました。
初めてのアシスト自転車ですが、こんなに楽ならもっと早く買っていれば良かったと思いました。
自転車での行動範囲が広がり、車を使う機会が少なくなりそうです。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[どすこい万次郎]

2024年1月19日 01:36 [1803970-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	無評価
軽さ	3

母ちゃんも満足してます。

一番の目的は親に運動させたくて買いました。
部屋でエアロバイクも良かったんだけど、交通量が多い環境じゃないし外的な刺激あった方が良いと思ってこっちにしました。
正解だったみたいで、かなり長距離まで恋で出かけるように成り、買い物も車からこちらのりようになりました。
荷台に野菜籠くくりつけても楽に乗り降りできるフレームの構造と、安定のパワーとバッテリーの耐久性が、用途を広げていると感じてます。

使用目的

街乗り

[紋三郎]

2023年12月18日 10:40 [1792859-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

高齢者の行動範囲を広げる実用車

【デザイン】
まずは無難なママチャリ型。当方、右足股関節に痛みがあり、当自転車は跨ぐ必要がないので狙い通りに快適。
【乗り心地】
アシスト感とも通じるが、快適に走るので乗り心地はいい。幅広のサドルも楽。総じて、車体のがっしり感がある。
【操作性】
ハンドルは十分な長さと角度があり、やはり操作しやすい。鍵のシステム、電灯、ブレーキなど、不可は感じない。
【アシスト感】
必要な時に、十分なパワーを感じる。ノーアシストのクロスバイクでキツイと感じるようになった坂も、難なく走破できる。街中で爆走しないように気を付けたい。
【ランニングコスト】
バッテリーを16Ahにしたので、かなり走れる。コスト（電気代？）は感じない。
【軽さ】
アシストがあり、走行時に重いと感じることはない。ただし、購入前にわかっていたことだが、自転車置き場等の繰り回し時、27�sは重いと実感する。アシスト車は、自転車とバイクの中間と認識を改めるしかない。
【総評】
新車時の印象としては、満足な買い物でした。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[Thank-you]

2023年12月16日 20:52 [1792297-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

初めての電動アシスト自転車

初めての電動アシスト自転車です
後ろから押されるようにスーッと走るんだなぁと実感、とても楽です

まだ慣れないのでちょっと怖い気もしますがそのうち慣れるかな

私には少し重心が低くて乗りにくい

バッテリーも容量が多くて充電も簡単で良かったです

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[キハユニ１６]

2023年7月19日 14:16 [1738117-1]

満足度	5

デザイン	3
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

大容量バッテリーで長距離も走れる

12年使用したブリジストンの電動自転車のバッテリーが使えなくなったため、2023年版を購入。
老齢と坂の多い地域に住むため、電動は必須です。
以前の６AHタイプのバッテリーだと、40km連続走行でちょっと運動のため遠乗りするとバッテリーが心配でしたが、これだと倍以上は走ることができます。
決して安くはない電動自転車ですが、比較的お安く買えます。

【デザイン】
普通の電動自転車で、ママチャリ風です
【乗り心地】
タイヤがいいのか、まろやかな乗り心地です。
【操作性】
ハンドル左のコントロールパネルは、ごく普通です、速度表示できません。
【アシスト感】
これは規定値が決まっているのか、どれも同じです。
【ランニングコスト】
充電時の電気代はほとんどかからないくらいで、意識しません。
消耗品のタイヤは持ちはいいのですが、普通の自転車タイヤの倍くらいします。
【軽さ】
カゴしかついていませんので、軽量です。
【総評】
コスパを求めるのであれば、迷わずこの車種だと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

長距離