AOGT35C レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	5.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かず３９３９]

2023年6月7日 02:01 [1723252-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	3
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	3

結構いいです

ベロスターの2/3の値段に惹かれて購入しました。
販売元は、各サイトでの口コミがあまり芳しくないのが気になりましたが、
内容を検討すると、組み立てが難しいことに関してのものが多い気がしたので
良しとして購入に至りました。
実際、人によっては組み立ては結構難しいかもしれません。
私はあらかじめ動画視聴したのと、普段から折り畳み自転車を扱っているおかげか、すんなりいきました。
前輪とハンドルその他を組み上げなければなりませんが、工具も同梱されており、むしろ楽しかったです。
レビューは感想のようなものになってしまいますが、比較対象は、10万くらいのDahonと
ブリジストンの3段変速の電動ママチャリと10年前のSANYOの8段変速の電動自転車になります。
重量は20Kgと重いですが、ママチャリの24Kgよりは軽いです。
フレームはしっかりしており、質感もまあまあいいです。
乗り心地は、スポーティーというよりママチャリ寄りです。スポーツバイクに乗ってるような人は、がっかりするかもですが、私も含めた一般ピープルはOKだと思います。
タイヤは700×35ｃで米国式バルブです。変速機はシマノです。
普通にこいだ速度は、GPSでママチャリが17〜20Ｋｍ/ｈに対し25〜30Ｋｍ/ｈと明らかに速いです。
アシストは「本当に減衰してるのかな？」という感じです（むしろwelcomeですが）。
安い理由かもですが、手元スイッチがありません。電源はバッテリーそのものをon/off.
残量表示もバッテリー本体にあるのみです。強中弱などのパワーの選択もありません（on/offのみです）。
まだ乗り出したばかりなので、走行距離や耐久性などは、これから見たいと思います。
SANYOは下り坂で40Km/h出しても全然大丈夫でしたが、まだ本品でそのチャレンジはできていません。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り