アルベルトe B400 S型 A7SB42 + 専用充電器
- 前輪はモーター、後輪は人の漕ぐ力で駆動する「DUAL DRIVE」や「走りながら自動充電」を搭載した通学・通勤向けの電動アシスト自転車。
- ねじれにくく重い荷物でもふらつきにくいアルミ製のタフフレームで、異物の突き刺しやチューブ摩耗を防ぐパンクに強いタイヤを採用。
- 確かな制動力の「スマートコントロールブレーキ」を搭載。バッテリー容量は14.3Ah。約4時間10分の充電で80km(オートモード)の走行距離を実現する。
アルベルトe B400 S型 A7SB42 + 専用充電器ブリヂストン
最安価格(税込):¥159,000
[T.Xアンバーブラック]
(前週比:±0
)
発売日:2022年 3月下旬
2022年6月24日 00:23 [1593819-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 無評価 |
| 操作性 | 3 |
| アシスト感 | 無評価 |
| ランニングコスト | 無評価 |
| 軽さ | 無評価 |
【デザイン】
ママチャリに必要な装備はリヤキャリア以外は揃っています。
実売価格15万程度とママチャリ風電動自転車としては高価格ですね。
アルミフレームを使用しているが、電動自転車では一般的な仕様です。
ベルトドライブでメンテナンスフリーといわれますが、ベルトそのものが長期間の使用で交換が必要になる可能性もあります。
【仕様】
製品名アルベルトe B400 S型(27インチ)
車種略号A7SB42
メーカー希望小売価格\185,000(税抜\168,182)
タイヤサイズ
フロント27×1-3/8WO
リア27×1-3/8WO
シフト段数5段
フレームアルミ タフフレーム
ヘッドロックくるピタ(パーキングストッパー)
ハンドルバーアルミトンビハンドル
グリップスーパーコンフォートグリップU
サドルスーパーコンフォートサドルW
シートポストアルミ
シート止め回り止めシートクランプ&回転式レバー(ロング)
リムステンレスリム (空気ミハル君付)
スポークフロントステンレス強化スポーク(♯13)
リアステンレス強化スポーク(♯12)
変速方式内装5段シマノグリップシフト
ギアクランク165L アルミ
駆動カーボンベルトドライブ
ペダルノンスリップペダル
ブレーキ
フロントスマートコントロールブレーキ
リアフィン付きローラーブレーキ
リアキャリヤ-
ドロヨケポリカーボネート
チェーンケースポリカーボネートベルトケース
スタンドオートロック両立L字スタンド
ランプフロントシングルパワーバッテリーランプ
リアソーラーテール
ベル打子ベル
バスケットステンレスワイヤー&パンチングメタルバスケット
錠前BSロックVプラス(スペアキー対応) +ワイヤー錠
ドレスガード-
クラス27キャリヤ装着可
モーター性能補助速度範囲24km/h未満
形式ブラシレスDC式
アシストドライブ4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ)
手元スイッチスマートワンタッチパネル
定格出力250W
補助制御方式踏力比例制御式
1充電あたりの走行距離の目安(標準パターン・バッテリー新品時)
エコモード 135km
オートモード 80km
パワーモード 51km
バッテリー交換目安・充電回数(標準パターン)700〜900回
バッテリー形式リチウムイオンバッテリーB400
容量361Wh 9.9Ah 36.5V
充電器方式スタンド式 AC100V
充電時間約4時間10分
重量26.6kg
サドル地上高さ79.5cm 〜94.5cm
乗車可能最低身長148cm〜
車体サイズ全長1,865o
全幅585o
【総評】
一人乗り用の電動自転車としては、かなり高価な車種です。
空気圧センサーなど自転車にはそもそも必要なの?といった装備などで無用にコストアップして高価格商品になっているだけな車種に見えるので、そもそも個人的にはおススメではありません。
BAAの基準に適合とのことですが、BAAは強度基準が明確でないほか、車種別に最大積載量の定義すら無い骨抜きの基準でどこまで意味があるのかすら不明です。
一般的な自転車はJISに則って製造している場合65kgが業界としての目安らしいので、大事な表記のないこの車種も65kgを超える方の利用は不安でしかないということです。
実際の強度は不明ですが、各部のつくりからすると最大積載量は75kg程度以上見えますが、明記が無いのでわかりません。
いい加減にブリヂストンさんも最大積載量の明記くらいパナソニックさんを見習って表示してほしいものですね。
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