PAS CITY-V PA24CV 2022年モデル + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	5.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ukiki71]

2023年2月6日 11:45 [1679227-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	5

おしゃれ装備が無駄

【デザイン】
機能性よりデザイン重視のパーツが多く使われており、通学などで使用するにはパーツ交換コストがかかります。
フロントキャリアにバスケットを取り付けて重いカバンを乗せるとキャリアごと垂れ下がるので、フロントキャリアは撤去して通常の自転車の取り付け方法（バスケットステーなど）でバスケットを設置する必要があります

【乗り心地】
PASwithより少し太めのタイヤのおかげで乗り心地は快適で安心感があります
硬くて細いサドルと、硬くて細くてツルツル滑るグリップはマイナスポイントです

【操作性】
無問題

【アシスト感】
軽量なためかPASwithより2キロ程スピードが出ている感じです

【ランニングコスト】
普通です

【軽さ】
バッテリーを外せば普通の自転車のように走れます（PASwithでは無理）

【総評】
少し長めの距離の通勤・通学などで使うなら、グリップとサドルの換装、両立スタンドへの換装、フロントキャリアからバスケットステーに換装（ライト取付け金具も必要）、リア反射板をソーラー点滅式に換装などの手間とコストをかければ、、、
ベースは悪くない自転車だと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

長距離