フロンティア デラックス F6DB42 + 専用充電器
- 小柄な人でも乗り降りしやすく、またぎやすいフレームの26インチの電動アシスト自転車。アルミフレームを採用し軽いので駐輪が楽。
- バッテリー容量は14.3A。約4時間10分の充電と走りながら充電を加えて約105km(オートモード)の走行が可能。
- 前輪はモーターの力、後輪は人の漕ぐ力で駆動する「DUAL DRIVE」(両輪駆動)を搭載。左ブレーキを軽く握ると前輪のモーターブレーキが作動。
フロンティア デラックス F6DB42 + 専用充電器ブリヂストン
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください [M.XHスパークルシルバー] 発売日:2021年12月上旬
2022年5月15日 21:23 [1582345-2]
| 満足度 | 2 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| 操作性 | 3 |
| アシスト感 | 3 |
| ランニングコスト | 無評価 |
| 軽さ | 3 |
【良い点】
エコモードで200kmという長い航続距離
【悪い点】
最大積載量の表記がHPやカタログに無いこと。
【仕様】
製品名 フロンティア デラックス(26サイズ)
車種略号 F6DB42
タイヤサイズ
フロント 26×1-1/2WO
リア 26×1-1/2WO
シフト段数 3段
フレーム アルミ タフステップスルーフレームV(またぎ高さ:32.9cm)
カラー / M.XHスパークルシルバーM.XHスパークルシルバー ほか全6色
ヘッドロック くるピタ (パーキングストッパー)
ハンドル バー アルミセミアップハンドル
グリップ コンフォートグリップ
サドル ふっかふかサドル
シートポスト アルミ
シート止め 回り止めシートクランプ&回転式レバー(ロング)
タイヤ フロント Eマイティロード4.5タイヤ
リア Eマイティロード4.5タイヤ
チューブ フロント スーパーチューブ 1-1/2
リア スーパーチューブ 1-1/2
リム フロント ステンレスリム (空気ミハル君付)
リア ステンレスリム (空気ミハル君付)
スポーク フロント ステンレススポーク
リア ステンレススポーク
変速方式 内装3段シマノグリップシフト
ギアクランク 165L アルミ シルバー
駆動 カーボンベルトドライブ
ペダル ノーマルペダル
ブレーキ フロント ツーピボットキャリパーブレーキ
リア フィン付きローラーブレーキ
リアキャリヤ パイプキャリヤ(クラス27)
ドロヨケ フロント 鉄
リア 鉄
チェーンケース ピストル型 ポリカーボネート
スタンド オートロックラクラクスタンド
ランプ フロント シングルパワーバッテリーランプ
リア ソーラーテール
ベル グリップベル
バスケット ステンレスバスケット
錠前 BSロックVプラス (スペアキー対応)
ドレスガード 標準装備
空気ミハル君 標準装備(前後4.5気圧)
クラス27キャリヤ 標準装備
モーター性能 補助速度範囲 24km/h未満
形式 ブラシレスDC式
アシストドライブ 4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ)
手元スイッチ スマートワンタッチパネル
定格出力 250W
補助制御方式 踏力比例制御式
1充電あたりの走行距離の目安 (標準パターン・バッテリー新品時)
エコモード 200km
オートモード 105km
パワーモード 62km
バッテリー交換目安・充電回数 (標準パターン) 700〜900回
バッテリー 形式 リチウムイオンバッテリーB400
容量 361Wh 9.9Ah 36.5V
充電器 方式 スタンド式 AC100V
充電時間 約4時間10分
重量 27.4kg
サドル地上高さ 74.5cm 〜89cm
乗車可能最低身長 140cm〜
車体サイズ 全長 1,875o
全幅 550o
【総評】
評価ポイントは航続距離がエコモードだと200kmにもなること。
大きな問題点としては、カタログやHPに最大積載量の表示がないため、非表示の場合の目安の制限体重65kgと想定すると大柄な方や太った方は簡単に制限重量をオーバーしてしまいますので注意が必要です。
最大積載量の明記はメーカーの責任としては当然のことと考えますので改善をお願いします。
総合評価が★2つなのは最大積載量が未表記の為です。
そんな基本中の基本をおざなりにするメーカーの製品をおススメすることは個人的には出来ません
参考になった14人(再レビュー後:14人)
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