PAS RIN PA26RN 2022年モデル + 専用充電器 レビュー・評価

2022年 1月下旬 発売

PAS RIN PA26RN 2022年モデル + 専用充電器

  • 長距離でも疲れにくいフラット型バーハンドルや大型ワイヤーバスケット、リヤサークル錠などの装備を搭載した電動アシスト自転車。
  • 平たん路や上り坂など道路状況に応じて自動でアシストモードを切り替えが可能な「スマートパワーアシスト」を搭載。
  • バッテリー容量は15.4Ah。約4時間の充電で66km(スマートパワーモード)の走行が可能。

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PAS RIN PA26RN 2022年モデル + 専用充電器ヤマハ

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PAS RIN PA26RN 2022年モデル + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.06
(カテゴリ平均:4.17
集計対象3件 / 総投稿数3
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.69 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 4.03 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.38 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.38 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 5.00 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.38 3.66 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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シャカマンダさん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:177人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

掃除機
4件
0件
スマートフォン
4件
0件
ノートパソコン
2件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ3

【デザイン】
男女年齢を問わずに乗れるカジュアルなデザイン。家族での使いまわしもできる
【乗り心地】
サスペンションにもっと進化の余地はあると感じる。段差の振動が腰にくる
【操作性】
申し分ない取り回しの良さ
【アシスト感】
規制速度まではあっという間に到達できる
【ランニングコスト】
バッテリーの劣化に比例する。純正新品一択。
【軽さ】
剛性を保つためかやや重く感じる
【総評】
デザイン性は先鋭的

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
長距離

参考になった0

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TouchTouchTouchさん

  • レビュー投稿数:72件
  • 累計支持数:343人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
7件
17件
Nintendo Switch ソフト
17件
0件
自動車(本体)
5件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

【デザイン】
高校生の娘が乗っていますが、スッキリとしたデザインで気に入っています。
【乗り心地】
タイヤの太さも大きめでソフトな乗り心地です。
【操作性】
普通の自転車と変わりません。バッテリー重さの影響は感じません。
【アシスト感】
かなりアシストしてくれます。腰を浮かさずに、峠道を登り切るくらいのパワーがあります。
【ランニングコスト】
充電もかなりもちます。頻繁に充電しているような感じではありません。
【軽さ】
とまっている時に持ち上げて移動させるときは、普通の自転車と比べれば重いですね。比べればというくらいです。
【総評】
初めて電動アシスト自転車を買いましたが、これほどパワーかあるとは感動でした。
デザインもよく長く乗れそうな自転車だと思います。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

参考になった8

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10年寝たろうさん

  • レビュー投稿数:2203件
  • 累計支持数:20398人
  • ファン数:44人
満足度2
デザイン4
乗り心地3
操作性3
アシスト感3
ランニングコスト無評価
軽さ2

【良い点】
スタイリッシュなセンス良いデザイン。
電動自転車を創ったメーカーであり、ブランドであること。
前かご付きであること。
軽快な走行性と乗り心地を両立する35mm径タイヤ。
【悪い点】
許容重量のメーカー表示がメーカーHPにないこと。
許容重量の表示がない自転車の許容重量目安は65kgとなること。
【仕様】
名称〈機種名〉 PAS RIN 26型〈PA26RN〉
寸法 全長 1,855mm
全幅 590mm
サドル高 750-895mm
軸間距離 1,160mm
タイヤサイズ 26×1.90HE
タイヤ幅 約4.9cm
適応身長のめやす 146cm以上
車両重量 27.9kg(ワイヤー錠は除く)
性能 補助速度範囲(変速機「3」) 比例補助 0km/h以上10km/h未満
逓減補助 10km/h以上24km/h未満
一充電走行距離(注1) 強モード 59km
スマートパワーモード 66km
オートエコモード
プラス 94km
電動機 形式 ブラシレスDCモーター
定格出力 240W
補助力制御方式 踏力比例制御方式
変速方式 リヤハブ内装3段式
電池 種類 リチウムイオン電池
電圧/容量 25.5V/15.4Ah(注2)
充電器 形式 スイッチング・レギュレータ式
充電時間 約4.0時間
(バッテリー残量がほぼ無い状態から、満充電までの時間を指します。環境や条件によって充電時間が異なる場合があります。)
駆動方式 チェーン式
照明装置 砲弾型バッテリーランプ
盗難抑止装置 1キー3ロック(ワイヤー錠、サークル錠、バッテリーロック)
ディンプルキー
カラー ソリッドグレー2
パウダーブルー(ツヤ消しカラー)
マットオリーブ(ツヤ消しカラー)
マットブラック(ツヤ消しカラー)
スノーホワイト
【総評】
ヤマハらしいセンス良い自転車です。
但し、評価できるのは見た目だけです。
理由は、ホームページやカタログに最大積載可能重量の記載が一切ないこと。
積載重量の表記のない自転車の許容重量の目安が65kgとされていることを考えると、メーカーは非常に重要な情報を表示する責任を全うしていないと感じるので到底おススメできません。
パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンの三社のうち、最大積載量をHPに明記しているのはパナソニックのみです。
大事なことを表示しないメーカーの自転車は当然として評価も★2つとなりますね。

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