ビビ・DX BE-ELD637 + 専用充電器 レビュー・評価

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価格帯:¥103,550¥117,911 (9店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥114,546

タイプ:シティサイクル タイヤサイズ:26×1-3/8 WO シフト数:3段変速 ビビ・DX BE-ELD637 + 専用充電器のスペック・仕様

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ビビ・DX BE-ELD637 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):¥103,550 [マットミモザ] (前週比:±0 ) 発売日:2021年10月

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ビビ・DX BE-ELD637 + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.47
(カテゴリ平均:4.22
レビュー投稿数:8人 (試用:1人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.05 4.34 31位
乗り心地 走行時における安定性 4.17 4.05 14位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.12 4.19 15位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.03 4.22 23位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.46 4.20 17位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.18 3.70 35位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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チャンレンジャーさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
21件
ノートパソコン
1件
13件
プリンタ
2件
10件
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満足度3
デザイン3
乗り心地3
操作性4
アシスト感2
ランニングコスト3
軽さ2

【デザイン】
特に可もなく不可もなく

【乗り心地】
若干硬めですが悪くはないです。

【操作性】
ハンドルが軽すぎるのか安定性に若干かけます。

【アシスト感】
もう少しアシストしてほしい。特に坂道

【ランニングコスト】
充電だけなので特に感じません。

【軽さ】
駐輪時は重いですが漕ぎ出したらあまり感じません。

【総評】
前のかごと言い、スカートの巻き込み防止と言い、横風を受けやすくなっているので駐輪中容易に倒れます。そのために駐輪ストッパーを買ったのですがそれごと倒れました。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった4

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エルナイトさん

  • レビュー投稿数:101件
  • 累計支持数:349人
  • ファン数:9人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
5件
857件
デジタル一眼カメラ
1件
17件
CPUクーラー
4件
4件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト5
軽さ5

今まで乗っていたのは旧タイプのバッテリーが装備されていたビビDXだったのですが、3代目のバッテリーがへたってきたので、今回自転車ごと買い換えました。

デザインとしては、カゴが大きくなったので以前使っていたカゴカバーは使えず大型のカゴカバーに買い換えました。カゴが大きくなったのでかなり容量が増えたので便利ですね。

色は買った自転車店ですぐ納品できるのがこの色という事だったのでレッドオーカーのものを買いましたが、気に入っています。年寄りには自動車などから目立つ色の方が安全で良いかも知れませんね。

乗り心地は以前のビビとあまり変わらない印象です。

操作性は以前のビビと設計が変わったのか漕ぎだし時に以前のビビよりふらつくような気もしますが不安定というほどではありません。

アシスト感も漕ぎだし時が以前のビビより弱いような気がしますが、気のせいですかね。アシストを期待して買っているのですからもっとアシスト感が強くても良いように思います。

ランニングコストですが、パワーモードで使っていますが新車という事もあって1週間くらいは持ちますので十分ですね。

軽さですが、以前のビビと大差ないのでしょうが、スタンドを立てる時に結構軽くなったように感じます。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった8

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ヒィユリさん

  • レビュー投稿数:88件
  • 累計支持数:451人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
5件
0件
マウス
4件
0件
掃除機
4件
0件
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満足度5
デザイン4
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ4

通勤用に初めて電動自転車を購入しました。
片道約2km、往復4km、全て坂道での週5日の利用です。
電動自転車初めてなので、バッテリー持続が一番気になり、毎日チェックして利用した感想です。
約2週間でバッテリー残量は40%、思っていたより長く乗れる事が分かりました。
全て坂道ですが、上りでもパワーモードは出来るだけ利用せずに利用しています。

100%から最初は10%刻みで残量表示が減少していきますが、
20%以下になると1%刻みで残量表示が細かくなるので、残り残量を正確に知る事ができます。
購入後はしばらく40%になると充電していたので、20%以下で表示スタイルが変わる事を知らず、
安心しました。電動自転車では常識なのかもしれませんが。

また、キーロックした後は、ハンドルもロックされるのは大変重宝しています。
完全にハンドルロックされるのではなく、カチカチといった感覚で少し抵抗はありますが動かすことのできるロックです。
かごに荷物をいれたまま駐輪場に止める場合、転倒のリスクが軽減され本当に便利です。
最初はカチカチ言ってハンドルが動くので、壊れたのかと思うほどの音が不安がありましたが、
今ではこの音のおかげで、安全に駐車できている事を実感、感謝する次第です。
特許等の問題なければ、この機能はメーカー問わず採用されるのではないでしょうか?

また、かごの大きさも一般の自転車より一回り大きいのも助かります。
横幅の問題で、これまで通勤カバンや、買い物かごを縦置きにしていましたが、
サイズが大きいので、横置きで安定してかごに入れる事ができるようになりました。
ただ、デザイン(材質や色)は単調で、もう少し手を加えて頂けるともっと良かったと思います。
コスト削減が必要なのかもしれませんが、茶色のプラスチックむき出しで大きさの割に安っぽいです。
機能性を損なわない範囲でスリッドをいれるとか、色をツートンにするとか変化が欲しかったです。
価格的にも機能、性能(バッテリー走行時間)考慮するとバランスとれた自転車だと思います。
長く利用できる事に期待しています。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

参考になった4

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かりんの花さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電動自転車・電動アシスト自転車
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ4

【デザイン】シンプル

【乗り心地】問題なし

【操作性】Pawerが無くなったのか100%で走行するのかよくわからない

【アシスト感】軽い

【ランニングコスト】相応

【軽さ】年寄りが乗るのでもう少し軽いと助かる

【総評】気に入っています

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった2

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青梅ジャムさん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:136人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

プロジェクタ
3件
8件
スマートフォン
2件
8件
加湿器
2件
3件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト5
軽さ3

4月末、近くの自転車屋さんで購入。
3-4月は組合でセールをしており、お得に買えるチャンスだそうです。
10万円台で、こちらの最安値と同じくらいで購入できました。
前のモデルはネットで購入して自分で組み立てたのですが、いろいろと甘いところがあって、照明が割れたり、ハンドルが不安定だったりして大変困りました。
ネット購入でも、組み立てだけはプロにお願いしましょう。

【デザイン】
マットカーキグリーン。好きなタイプのクールなデザインです。
写真では分かりにくいですが、つやなしマットがいいですね。
レッドはオレンジ寄りで興味があったのですが、もう少しオレンジが強かったらよかった。
写真では分かりにくくて残念。なかなか店頭にもモデルがない。
イエローもかわいくて素敵だったかもしれませんね。
カーキとイエローは生産数が少ないのか、在庫がなく、カーキは3週間待ちでした。
黒ならあるようです。
前かごは一回り大きくなっています。カゴ上部は周径およそ140cmくらい。
カゴカバーを利用する場合は注意が必要です。
(うちは自作なのでつくりなおし)

【乗り心地】
快適です。
前のモデルよりもなめらか、スムーズになった感じですね。
疲れにくいです。

【操作性】
電源ボタン内側になって、大きな手の私でもちょっと不便。
外側に作ってほしかった。
その他は特に問題ありません。
可能なら操作パネルを少し外側に調整してもうらうべきかも。

【アシスト感】
前のモデルは、パワーに切り替えるとグイっとパワフルになるのが分かりやすかったのですが、こちらはなめらかに切り替えられる感じですね。ちょっと頼りない感じもします。
坂道だとオートのアシスト感がちょっと弱く感じました。
でも、なんとなく、であって、利用に困るというほどではありません。
むしろこういうほうが安心できてよいと思う人もいるでしょう。
旧モデルのオートマチックモードだと、雨にぬれた路面で滑り、転倒しやすい難点がありました。
しかし、いまのところその問題もなさそうで、安定しています。
注意して使ってみます。

【ランニングコスト】
同じモデルの中では電池容量最大の16Ah最大。
そこそこ長距離でも移動可能です。
起伏のある10kmの往復でもまだまだ余裕があるかも。

【軽さ】
めちゃ重いです。前のモデルよりもずしっと重くなってます。体感で3-5kgくらい違うかな。
地下駐輪場を電動スロープで上り下りするときに驚きました。
ただ、前のモデルが13Ahでこちらは16Ahなので、そこを差し引いて考えるしかなさそう。
その分「スタピタ」という、スタンドを立てるとハンドルが固定される機能があるので助かります。
駐輪場に入れるとき、カギを外しても後部荷物置きを引っ張ると前輪だけスムーズに出し入れ可能。
旧モデルだと、後輪が引きずるので不便なところがありました。
同じ価格で電池量は半分の8Ahになりますが、10kgも軽いモデル、ビビSLもあります。

【総評】
ちゃんとした自転車屋さんで調整してくれたのが幸いして、大変快適です。
ただし、ビビSLも検討すべきだったかな?少し後悔が残りますね。
税込みで10-11万ならお得です。


経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り
長距離

参考になった12

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