ビビ・EX BE-ELE637 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.00	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.50	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[輝く星座]

2022年9月18日 12:10 [1622531-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	3

ラクイックが先進的なフラッグシップモデル

【デザイン】
男性が乗っても違和感はない無難なPanasonicデザイン。金属部分の鏡面仕上げが美しいが最初だけ

【乗り心地】
やや跳ねる感じはあるものの、軽やかで心地よい

【操作性】
パネルも含めてフラッグシップモデルであり、操作感は良い

【アシスト感】
踏み出しは軽い。どちらかというと前から引っ張ってもらう印象だが疲れない

【ランニングコスト】
他社（B社）と比べて同程度で、10km10%の消費量。バッテリーも容量はまずまずで周囲1の充電で使える

【軽さ】
走行時は軽やかだが、実重量は非常に重い。子載せキャリアを付けていない標準の状態でも30kgと重く、取り回ししづらい

【総評】
ステップクルーズeとの2台使用で、後ろにはXLのカゴと雨カバーを付けており買い物使用にも十分。
ラクイックが目的で購入しましたが、荷物が多い時はロック解除が案外面倒なので、電源を入れるだけで
アンロックできるのは重宝しています。自転車としては先進感を味わえます。ただ、鍵不要でもロックし忘れると
盗難されますからロックすることを忘れないようにしています。全体的には満足ですが、ラクイックが不要であれば
軽量のLシリーズ（22kg）や押し歩きなど、他の方がコスパが高いでしょう。Lとは重量差が何と8kg、価格差も3万以上であり、個人的には今買うならLかなと思います。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り

[１０年寝たろう]

2022年5月15日 22:37 [1582372-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	無評価
軽さ	3

許容積載質量に余裕がある（乗員＋荷物）95.0kgのビビです。

【良い点】
許容積載質量（乗員＋荷物）95.0kgとHPのスペック表に明記されていること。
軽くて安定感のあるセンタースタントを標準装備し、子供用シートの装着が容易。


【悪い点】
総重量が重め３０.4kgなこと。

【仕様】
(メーカーHPより引用)
品名 ビビ・EX
品番 BE-ELE437 BE-ELE637
寸法
全長 1,775mm 1,875mm
全幅 580mm
ハンドル高さ 990-1,035mm 1,035-1,080mm
サドル高さ 710-860mm 740-890mm
タイヤ 24×1-3/8 WO 26×1-3/8 WO
軸間距離 1,120mm 1,165mm
総車両質量（バッテリーを含む） 29.5kg 30.4kg
フレーム U形
ハンドルバー 中上がり
バスケット 標準装備
リフレクター バッテリーライト部・後どろよけ・前後車輪・ペダルに取り付け
スタンド 両立スタンド
リヤキャリヤ 標準装備（クラス27）
補助速度範囲 24km/h未満
充電1回の走行距離（標準パターン） 約59km※（アシストモード：「パワー」使用時）
モーター形式 直流ブラシレスモーター
定格出力 250W
補助力制御方式 踏力比例制御 - 磁歪式
バッテリー
品番 NKY580B02（ブラック）
種類 リチウムイオンバッテリー
容量 25.2V-16Ah（28cells）
質量 約3.1kg
ワット時定格量 404Wh
充電器
品番 NKJ075Z
形式 スタンド型
電源 交流100V（50Hz/60Hz）
充電時間 約4.5時間
質量 約1.0kg
消費電力 約260VA
待機消費電力 約0.5W
充電できるバッテリー
NKY580B02（ブラック・16Ah）
NKY578B02（ブラック・12Ah）
NKY576B02（ブラック・8Ah）
変速機方式 内装3段シフト
駆動方式 クランク軸上合力発生一体型
制動装置
前輪 サイドプル形キャリパーブレーキ
後輪 ローラーブレーキ
照明装置 バッテリー式前照灯
施錠方式 後輪サークル錠
乗車適応身長 138cm以上 141cm以上
許容積載質量（乗員＋荷物） 95.0kg
最大総質量（自転車＋乗員＋荷物） 124.5kg 125.4kg
【総評】
大柄の男性が乗っても余裕のある、許容積載質量（乗員＋荷物）95.0kgであることは、当たり前のことですが、パナソニックさんが明示しているから確認ができて、安心して大柄な方も自転車に乗れるわけです。

ヤマハもブリヂストンも、こういう極めて重要な情報を明示しておらず、本当の許容積載質量はユーザーにはわからないままとなり、そんな無責任なメーカーの電動自転車を個人的におススメすることは出来ませんので、電動自転車を選ぶなら、パナソニック製品の中から、車種により異なる許容積載質量を確認して、乗車する方の体格に合わせた選択がおススメです。