オフタイム BE-ELW074 + 専用充電器 レビュー・評価

2021年 7月 発売

オフタイム BE-ELW074 + 専用充電器

  • 折り畳みモデルの電動アシスト自転車。約3.0時間の充電で約38km(オートマチックモード)の走行が可能。
  • 車載もしやすい軽量アルミフレームを採用し3ステップで簡単に折り畳める。リフレクター一体式でワイドに照らす「リトルLEDビームランプ2」を装備。
  • よりスポーティな走りを実現するギヤ設定と路面状況に合わせて最適な変速を実現する外装7段変速を採用。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥130,000

タイプ:小径・折りたたみ タイヤサイズ:前:18×1.75 HE/後:20×1.75 HE バッテリー容量:8Ah シフト数:7段変速 オフタイム BE-ELW074 + 専用充電器のスペック・仕様

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オフタイム BE-ELW074 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません [マットジェットブラック] 発売日:2021年 7月

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オフタイム BE-ELW074 + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.24
(カテゴリ平均:4.17
集計対象6件 / 総投稿数6
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 3.57 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 3.38 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 3.48 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 3.57 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 3.82 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 2.52 3.66 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

2台目追加購入。
2018年に自分用で購入し、今でも乗っています。今回子供用に2021年の現行型を買い増ししました。

当時は折りたたみで電動アシストは選択肢が少なかったのですが、今は色々出てきたので話題のHONBIKEを一年前に購入しましたが、不具合だらけ(バッテリー劣化が早い、ドライブシャフトの摩耗が早い、各部のサビが早い、等々)、アシストが薄い、乗り心地が悪い、デザイン重視なのか走行安定性が悪い。色々不満でやめて、やっぱりオフタイムに買いなおしました。

やはりぽっと出のメーカーよりYAMAHAやPanasonicといった電アシ老舗メーカーに限ります。

バッテリーがいかにも電動アシスト自転車といったデザインで、決してスタイリッシュとは言えませんが、他メーカーのコード差込タイプとは違い、脱着の楽さや充電器の便利さを考えるとこちらの方が良い。

全体的なデザインとしては、17年くらい経つデザインなのに古さが感じられ無い。新しいモデルに目移りしなくて良い。

2018年モデルと小さな変更点としては、
○フレームの一部だけがマットだったのがフロントフォーク以外全てマットになった。チェーンカバーもマットに。(フロントフォークもマットにして欲しかった)
○ハンドルグリップがスリムになった。(個人的に前モデルの方が持ちやすく疲れにくかった)
○バーエンドが取り付けられないグリップ形状になった。
○シートが肉厚になった。(尻が痛くなりにくくなったが、個人的には前モデルの方がデザイン的に好み)
○ライトがハンドル位置からタイヤ上に変更。(明るくなりスタイリッシュになったが、角度調整が簡単に出来なくなった)
○ギア比が変わった。詳しくは分からないのですが、前モデルの7速が現行モデルだと6速くらいに感じる。
○アシストのパワーが変わったように感じる。(これは経年変化からなのかは不明)これは旧型も新型どちらにもいえますが、ママチャリタイプの電アシ自転車よりアシストが強めに感じる
○折りたたみ時のバンドが1本から3本に増量されている。(地味にありがたいが、素材が固いので擦れからの傷が心配)
○充電器がコンパクトになった。(地味にありがたい)

経験年数
3〜5年
使用目的
通勤
街乗り
その他

参考になった16人(再レビュー後:14人)

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