オフタイム BE-ELW074 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.24

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 17%
2. 4 33%
3. 3 17%
4. 2 17%
5. 1 17%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	3.57	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.38	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.48	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.57	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	3.82	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	2.52	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[青豆ピースケ]

2022年10月14日 21:20 [1632978-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	3

上り坂は楽チンです。

【デザイン】折り畳み式のOff Time はどれも地味な色ですが、これだけが明るい色で、一択でした。
赤系、水色、ライトグリーンなど明るい色を出してもらえたらもっと軽快な感じになるのに。
しかも前輪ホークはどの色も黒一色。
出来ればケチらず、前輪ホークも同色にしてほしかったです。

【乗り心地】サドルは前モデルに比べて大型になったそうですが、長距離走るとやや座りが悪く感じます。
ハンドルポストがあと5ないし8cm高いと乗車姿勢が楽になるのに。

【操作性】後輪20インチに対して前輪が18インチと小さいため直進走行性はやや不安定。段差乗り越えもチョット怖い。
ケチらず、前輪も20インチにして欲しかった。

【アシスト感】初めての電動アシスト自転車です。さすがにこぎ始めや上り坂は楽チンです。

【ランニングコスト】充電にかかる電気代は分かりません。ややロングライドしたい私には、8Ahのバッテリーでは不足気味です。
イニシャルコスト、オプションパーツは正直高い。
大型ドロヨケは、純正品（7,700円）を取り付け。サークル錠や折り畳み式前カゴ、リアキャリア、サイクルコンピュータ、輪行バッグなどは社外品を購入しました。
予備のバッテリーもお高いです。

【軽さ】折り畳み式にしては十分に重いです。
バッテリーだけで1.9K gですから。

【総評】走行中はいろいろ快適です。
せっかくの折り畳み自転車なので、輪行したいと思っています。それには大容量のバッテリーに積み替える必要がありそうです。
初めから、本体とバッテリーを別々に組み合わせて選択できる様な価格設定にしてもらえていたら良かったと思います。
最大の問題点は、バッテリーが切れてしまうとライトも点灯しないので、夜間走行ができなくなることです。
自転車の無灯火走行は、『刑事罰』で5万円以下の『罰金』です。知らなかったでしょう？
自動車の無灯火走行は、『行政処分』で『反則金』。大型車7,000円、普通車、二輪車は6,000円です。
この差は法律問題として大きな問題があると思いますが、それはさておき、このメーカーは電動アシスト自転車の夜間の交通安全についてどう考えているのでしょうか？
ケチらずに、自動点灯のハブライトを標準装備するべきだと考えます。メーカーの製造責任として是非実施してほしいです。
ケチらずに関して、ついでに細かいことを言えば、充電器のケーブルが1mしかないので、腰壁のコンセントに届かない。あと30cm長ければいいと思うのですがなぜか半端な1m。
そもそも電気屋なのだから、電源ケーブルなんかその辺にいくらでもあるだろうに。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

長距離

[kyamian]

2022年10月11日 13:02 [1631718-1]

満足度	4

デザイン	1
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	3
軽さ	1

ダサい

購入前から分かっていましたが購入検討したBESVやX20(Xiaomi)と比べるとモーター、操作部、バッテリー、スタイリング、全てにおいてダサいです（笑）

しかしながらコスパ、信頼性、修理対応を考えるとオフタイム一択とゆう判断で購入しました。

20万までなら出すのでBESV並に楽しく、カッコよく、乗り心地もよく、輪行も楽な次期オフタイムを！

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り