ベロスター BE-ELVS773 + 専用充電器 レビュー・評価

2021年 7月 発売

ベロスター BE-ELVS773 + 専用充電器

  • 外装7段変速仕様の電動スポーツバイク(700Cタイプ)。約4.5時間の充電で約36km(オートマチックモード)の走行が可能。
  • 手軽に施錠できるサークル錠を装備。スポーティーかつシンプルな「ダイヤモンドフレーム」に転倒の際フレームを守る「リプレーサブルエンド」を採用。
  • 「エコナビ液晶スイッチ4S+」を搭載。走行速度、バッテリー残量、残り走行時間、残り走行距離を表示し、オートライト機能を備えている。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥99,819

タイプ:スポーツ・e-Bike タイヤサイズ:700x38C バッテリー容量:8Ah シフト数:7段変速 ベロスター BE-ELVS773 + 専用充電器のスペック・仕様

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ベロスター BE-ELVS773 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません [ミッドナイトブラック] 発売日:2021年 7月

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ベロスター BE-ELVS773 + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.65
(カテゴリ平均:4.17
集計対象3件 / 総投稿数3
  1. 4 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 3.97 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 2.68 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 3.65 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.32 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 3.65 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.32 3.66 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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高坂京介さん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:82人
  • ファン数:0人

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1件
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満足度3
デザイン3
乗り心地3
操作性3
アシスト感4
ランニングコスト3
軽さ3

タイアの空気の入れ具合を覚えるまで
温度差でタイヤごと破裂させてしまったり大変でした
ほんの少し弾力が必要ですが、かなり圧力高く入れないとまた
なにかを踏んでしまいパンクし易いし、乗り心地も良くならない
総合的に硬い乗り心地です。主婦用でもないしサイクルファン用でもない
男性の通勤用かもですね

パンクも自転車屋に寄っては1週間預からせてくれとか言われて
修理費も非常に高く、大変ですが自分で交換しています
前ブレーキのシューも1年ほどですり減りましたね
これもDIYショップで買って自分で交換
そういうつもりで買う自転車かも知れないですね
バッテリーはオートマチックモードで持つのは走り続けて3時間ぐらいでしょうか

予備の為に買ったバッテリー用の専用充電器は1万円もするって何なの?って感じ
どう見ても半額で売っても赤じゃない筈な作りでしょ
そんなところで儲けないで欲しい


経験年数
1〜2年
使用目的
長距離

参考になった0

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フーテンの寅三郎さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

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イヤホン・ヘッドホン
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0件
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満足度3
デザイン4
乗り心地2
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ3

嫁さんのPana製電動アシスト車に登坂で追い付くのが大変になってきたので、普通の軽快車からの乗り換えです。
価格的にスポーツ車の形をしたママチャリです。
発進時と坂道でグーっとアシストしてくれるので、凄く楽になりました。
この感覚は嫁さんのと同じで、希望通りで大満足です。
購入前に他社のアシストも試乗したのですが、アシスト感が弱かったので、これにして正解でした。
購入して早速片道40分の距離を往復したら、お尻と前立腺が痛くなりました。
なのでAmazonで購入してサドルを交換したら痛みは無くなりました。
ついでにグリップ、ペダル、前ブレーキシュー、ベルを交換しました。
全部で1万円にも満たない部品価格で格段に快適でカッコよくなったと思います。
車両価格を1万円アップしても、もう少し良いパーツを使ったら良いと思います。
ベルは純正は右に付いています。右はギヤチェンジャーがあり遠くて、とっさの時には鳴らせないのでKNOGのを左グリップ脇に付けました。
左はリモコンがありますが、ベルと干渉しない程度にずらしました。



経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった5

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