ZERO N2.0FAT + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.98	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	5.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.49	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.49	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kuraemon099]

2025年7月4日 22:44 [1973520-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	3

純正に＋(プラス)すれば最強

折り畳みでありながら、変速機とバッテリーの組み合わせは最高です。
ビワイチできました。
ただ、純正のシートではその後2週間、私のようにケツで地獄を見る可能性あります。
(ピーナッツのビワイチが参考になります。純正は固いです。）
シートをソフトサドルに変える(５千円）＋クッション(2千円)追加すれば甑島一周も可能でした。
(実際は追加バッテリー(3.5万円)を使用しての13時間走破です。次の日ケツは問題なかったです。)

なお、この自転車、目立ちます。格好がいいのでいろんな人に旅先で声かけられます。
よって盗難が怖いです。私は輪行バックに いれて室内保管してます。
なお、純正の輪行バックにはいまだに収納する方法が分からないでいます 。
(特殊技能がないと入れらないと推測。よって密林で大きいサイズを購入して使用）
折り畳み自転車＋電動では2025年時点最強ではないかと感じてます。

経験年数

3〜5年

使用目的

通勤

街乗り

長距離

[nobw2001]

2024年6月13日 20:43 [1852424-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

値段はお手頃

デザイン良し

折り畳みで電動アシスト付きの自転車を探して、値段もお手頃なので購入しました
LOWモードでもしっかりアシストするので、急坂でもない限りギヤのチェンジだけで走れます

ただ小径タイヤなので、スピードは期待しないこと

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り