NEXT140 (AL-FDB140E-N) + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.71	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.07	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.42	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.03	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	2.65	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.36	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kawa086]

2024年8月14日 20:05 [1874247-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	2
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	1
軽さ	3

チープだがパワーは十分。バッテリーがダメ

【デザイン】
オモチャのように非常に小さく、見た目は悪くない。小さすぎて人とのバランスが悪いかもしれない。

【乗り心地】
サドルが硬く、すぐにお尻が痛くなる。サドルカバーが必要だった。

【操作性】
バッテリーを付けて走るだけ。楽。

【アシスト感】
かなり強力にアシストしてくれる。強い上り坂では他社製品よりもパワー不足を感じたが、普通に通る道路や多少の上り坂なら問題なし。

【ランニングコスト】
バッテリーが小さく、バッテリー持ちは悪い。1度の充電で走れる距離は10kmから15kmくらいに思う。予備バッテリーがあれば安心だが2万円くらいする。

【軽さ】
軽いのがメリットで車にも積み込みやすい。ただし手持ちで輪行するには非常に厳しい重さで、相当な苦行であることを認識するべき。

【総評】
軽さを最重要とする場合には選択肢となる。
ライトが暗いのでたぶん基準を満たしておらず、作りの雑さを少し感じる。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[まぐたろう]

2024年6月2日 04:08 [1587029-3]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	5

下関ボートレース場から小倉まで走破出来ました

おもちゃみたいですが機能は本物です。
ホイール径から走行の安定性は欠くものの、舗装路なら問題はなく、
その軽さから、関門トンネルの人道経路もしんどい思いをせずに通過できました。
アシストパワーも坂道ではしっかりと働き、とても楽ですね。
出先でのちょいサイクリングに良いものだと思います。

[アキララララ]

2022年7月24日 00:38 [1602589-2]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	4
軽さ	5

軽い、空気入れの準備が必要。

【デザイン】
小型で折りたたんだら簡単に車に載る。
【乗り心地】
タイヤ径が14インチと小径のため段差越えなどは気を使う。
【操作性】
小径タイヤなのでいいとはいえない。
【アシスト感】
漕ぎ出し時にもうちょっとサポートが欲しい。
【ランニングコスト】
電動折りたたみとしては安いと思う。
【軽さ】
これがこの自転車を買った理由。とっても軽い。専用の携行バッグコロコロ付きに入れても軽い。
飛行機にも積めるらしい。ほとんどの電動自転車は容量の関係でバッテリーが別便輸送ですが、
これは小容量なので持って乗れるそうです。
【総評】
問題はこれにあう空気入れがほとんどないこと。スポークが干渉して空気入れの頭が入らない。
自宅にある携行用のブリヂストンのオモチャみたいなねじ込み式がやっと入った。
９０度曲がりの小口径アダプターを注文した。合うと良いけど。
電動アシスト自転車を買う時に重視しているのは、修理してくれるところが有るかどうか。
このメーカーはアサヒが扱っているので、修理もしてくれるだろうと思って買った。

経験年数

1年未満

使用目的

その他