ベロスター BE-ELVS772 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.71

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 17%
2. 4 50%
3. 3 17%
4. 2 17%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	3.96	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.52	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.79	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	3.38	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	3.86	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.40	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[kazgon2014]

2020年10月16日 20:54 [1378167-1]

満足度	2

デザイン	3
乗り心地	2
操作性	3
アシスト感	2
ランニングコスト	3
軽さ	3

やっぱディスクブレーキが欲しかったな

バッテリーが小さく充電回数が多くなるのは欠点ですが　室内に持ち込んで充電する際は軽く持ち運びができるのでとてもいいです
※以前ハリアーを使ったことがあるのですがバッテリーが非常に重かった印象があります

車体はシティサイクルタイプの一般的なもので　特にカッコよさとか特殊性を求めないのであれば普通に使えると思います

尚、この機種独特なのか　電動自転車全般なのかは分かりませんが　出足と低速時のアシスト感は確かにあるのですが　ちょっとでもスピードが出ると　途端にアシストがなくなり２０ｋｍ／ｈ以上を続けるのに　ひたすらこぎ続けないといけないのがつらいです

法律で２４ｋｍ／ｈまでと決まっているとは言うものの　できれば２０ｋｍ以上まではアシストしてほしいと思います

確かに安かったけど　ブレーキの利きが弱いことや　道路の段差の衝撃がダイレクトに来ることなど　上位機種との差はあり過ぎるかもしれません

経験年数

1年未満

使用目的

通勤