PAS Cheer PA26CH + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.62	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.30	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.82	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.64	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.41	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.38	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ほにゃほにゃさん]

2022年3月8日 22:37 [1559511-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	3
軽さ	4

満足

【デザイン】いいですね男ですが前から足をまわせるのはいいです

【乗り心地】サドルもタイヤも良いです

【操作性】デジタルスイッチ部分はすぐわかります　変速もしやすいですがやはり漕ぐのをやめないと変速しません

【アシスト感】スムーズなのにきっちりでした
ほんとうに誰かにうまく押してもらってる感じ素晴らしいです

【ランニングコスト】バッテリーが9.3アンペアで8.9より少し大きく良かったと思います

【軽さ】軽くはありませんがしっかりしたフレーム・フォーク・サドル・リム・かご・キャリア・スタンドを考えると妥当

【総評】初めての電動アシスト自転車でアシスト量★4つですが全然充分でした　坂道でたち漕ぎでなきゃ上がれないところはなくらくらくで総じてとても満足しています
スイッチカバーとカッパとサドル用に100均のワイヤーロックだけ買いました

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[SG5-XT]

2022年1月26日 12:07 [1542987-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

初めてアシスト付き自転車を購入しました

これまでは近距離の用事でも車を使用していましたが、体力の衰えを感じ始めたため、有酸素運動の一環として自転車を購入しようと思いました。
アシスト無しの自転車の方が良い運動になるのは勿論なのですが、以前普通のママチャリで少し走っただけで足をつったことがあり私にはハードルが高いので、今回は人生初めてのアシスト付きを買うことにしました。
知らない中華製メーカーがネットで安く売られていますが、安全性やバッテリー寿命に不安があるので、多少高くても国産メーカーにしようと思いこの製品にしました。
たまたま近所のホムセンで在庫一掃セールをやっていたので7万ほどで購入できました。

さすがヤマハ製で全体的にしっかりした作りで高級感があります。
前カゴは金属製ではないですがしっかりした作りです。
適度なアシストは快適でありバッテリー残量も手元で確認できるので、ちょっと遠くまで出かけても不安はありません。
アシスト付きは初めてなので他メーカーのものはわかりませんが、バッテリーの持ちは結構良いように思います。
敢えて難点を付けるとすれば以下の３点
・オドメーターがあるとよい
・最初からバックミラーが備わっていればよい
・もう少しハイギアーな設定の方がいい（ママチャリだから仕方ないかな）

アシスト付き自転車を購入を考えている方、ヤマハPASはなかなか良いですよ。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[harusansan]

2021年9月12日 09:39 [1494284-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

国産メーカーの廉価版ではＹＡＭＡＨＡが一番優れていた。

【デザイン】
　　ヤマハブランドは廉価版でもしっかり出来ている。
　　ミラーシルバーはメタリック塗装も美しい。

【乗り心地】
　　サドルも柔らかめで乗り心地は良い。

【操作性】
　　操作パネルやグリップ式の変速機は、運転中にハンドルから手を放さずに
　　操作できるのが良い。

【アシスト感】
　　さすがに国産メーカーのヤマハ製なので心配もなく坂道でも楽に上れる。
　　バッテリー容量も8.9Ahもあり、近隣の買い物やちょこっとポタリングす
　　るなら十分だし、片道１８ｋｍ（往復３６ｋｍ）も走れれば十分です。

【ランニングコスト】
　　リチウムイオンバッテリーは高いので寿命が気になるが、購入店の話では
　　乗る頻度にもよるがだいたい４、５年くらいは大丈夫そうです。　
　　8.9Ahバッテリーは4万円前後なのでバッテリーのみを交換するか、
　　自転車ごと買い替えるかは5年後の自転車の状態によりますね。

【軽さ】
　　軽量アルミフレーム、アルミリムなど各所で軽量化されているので、
　　見た目より軽く取り回しが容易。重量24.0kgは同種類の中（26〜27kg）
　　では2kgほど軽量。

【総評】
　　バッテリー交換や修理などを考えると、やはり買うならヤマハ、パナソニ
　　ック、ブリジストン等の国内メーカ品がお勧め。
　　パナソニックやブリジストンの廉価版（10万円以下）も検討したが、
　　フレームの見た目、軽量さ、操作パネルの機能（バッテリー残量の％表示や
　　Km表示があり、スピードメーターもある。）、バッテリー容量などなど、
　　ＹＡＭＡＨＡが一番優れていた。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[シャカマンダ]

2021年2月21日 18:27 [1423810-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

非常に経済的

【デザイン】
汚れが目立ちにくく掃除手入れが非常に楽

【乗り心地】
剛性が強過ぎるためかやや硬い感じはしますがすぐに慣れます

【操作性】
非常に良い

【アシスト感】
急な坂道でも問題なく登れますし、平な道でも一定の速度を自然に維持してくれます

【ランニングコスト】
最高。倹約家の方には買い一択だと思います

【軽さ】
やや重く感じますがどこのメーカーもほぼ似たような重量感です。

【総評】
高性能で廉価

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り

[みかんかんもも]

2020年9月27日 11:44 [1371644-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	4

コスパがいいです。

ドン・キホーテで74800円から更に1万円引きになっていたので購入しました。初めての電動自転車だったのですが、急な坂道も楽々乗れて快適です。1台目を購入して1週間後に、もう1台購入しました。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[よっちゃん写真館]

2020年5月27日 00:29 [1331646-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
アシスト感	3
ランニングコスト	4
軽さ	5

低価格でもヤマハブランドはしっかり出来ている。

【デザイン】
低価格でもヤマハブランドはしっかり出来ている。メタリックな塗装も美しい。軽量アルミフレームを採用し見た目より軽い。

【乗り心地】普通の自転車と変わらない。

【操作性】アシスト力の変更などの操作パネル、及びグリップ式の変速機は、運転中にハンドルから手を放さずに操作できるのが良い。

【アシスト感】坂道でも楽に上れる。　9.3 Ahバッテリーは近場の買い物には十分な走行可能距離。平地では電源をoffにして普通の自転車としても走れるのでバッテリー切れのリスクは小さい。

【ランニングコスト】電気代は安いが、9.3 Ahリチウムイオンバッテリーは高いので寿命が気になる。

【軽さ】軽量アルミフレームを採用し見た目より軽く、取り回しが容易。

【総評】
中国ブランドとあまり変わらない低価格でもヤマハブランドはしっかり出来ている。買うならヤマハ、パナソニック、ブリジストン等の国内メーカ品をお勧めする。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り