CANOVER FR-Z1 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.50	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Osota]

2020年5月24日 00:12 [1325713-2]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	3

10万円以内であれば買い。

【デザイン】ホワイトを購入しましたが、グリップやシートが合成皮革のような感じで高級感あります。泥除けがマッドブラックなのもカッコいいです。BESVのPSA1に次いで良いデザインだと思います。ヘッドライトとテールライトが電源ONでポジションライトみたいに光るのも安全性に配慮されていて好感が持てます。

【乗り心地】ショックアブソーバー的なものは付いていないので乗り心地は良いとは言えませんが、サドルは肉厚で若干幅広で座りやすいです。

【アシスト感】電動自転車3台目（Panasonic, Trans Mobilly、Canover）ですが標準的です。Trans Mobillyは漕ぎ出して0.5〜1秒アシストが利きだすまでタイムラグがありましたが、こちらはPanasonicに近く、ほぼリアルタイムにアシストが利きます。個人的にはPanasonic -> Canover -> Trans Mobillyです。

【航続距離】まだ1回しか充電していなく、また測ってはいませんが、感覚的に1のエコモードでもカタログにあるような70kmは到底行かないような印象です。

【その他】Amazonで底値の約7万円で買えました。この価格だとお買い得だと思います。ギアは坂を含めて殆ど6速に入れっぱなしです。それでもあまりスピードは出ないので、ツーリング向けではなく街乗り向けという印象です。輸送中なのか、元々の品質なのか判りませんが、前輪のディスクローターに歪みがありタイヤが一回転する度にブレーキがかかったような状態になるので、ローターの歪み矯正の工具を買って何とか擦らない程度に修正しました。ブレーキレバーのストロークが少なめなので、遊びが大きく取れず結構苦労しました。カゴを含めて今後カスタマイズパーツが増えてくれると嬉しいです。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り