PAS CITY-S5 PA27CS5 2019年モデル + 専用充電器
- 通勤・通学に適した電動アシスト自転車。加速しやすいアシスト制御機能「S.P.E.C.5(Shift Position Electric Control × 内装5段変速)」を搭載。
- 大きな荷物も収まるスチール製大型バスケット(約25L)、サークル錠とハンドルを同時にロックでき盗難抑止に役立つ「一発二錠」を採用している。
- 充電時間は約3.5時間、オートエコモードプラスで約69km、標準モードで約49km、強モードで約41km走行可能。
PAS CITY-S5 PA27CS5 2019年モデル + 専用充電器ヤマハ
最安価格(税込):価格情報の登録がありません [エスニックブルー] 発売日:2018年12月25日
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.36 | 4.31 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.05 | -位 |
| 操作性 |
4.64 | 4.18 | -位 |
| アシスト感 |
3.55 | 4.24 | -位 |
| ランニングコスト |
3.36 | 4.17 | -位 |
| 軽さ |
3.55 | 3.66 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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- 電動自転車・電動アシスト自転車
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2023年6月10日 17:22 [1243651-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 3 |
【デザイン】
ブルーにしましたが大好きな初音〇クっぽいカラーで気に入りました。
形も電動アシストに多いU時フレームではなくスタッガードフレームでママチャリっぽさはなくカッコいいです。
カゴも大きいので買い物に便利です。
ただ27インチタイヤで全長188cmと結構大型なので、それが賛否分かれるかもしれません。
取り回し的にはマイナスですね。
【乗り心地】
いかにも前傾姿勢なスポーティータイプではないので、いままでシティサイクル型自転車を乗っていた方なら
自然に乗れると思います。アシストも自然で快適です。タイヤも普通のママチャリよりも太いので安定感あります。ただ、重量のせいもあり段差などは衝撃が結構来る感じです。
それと乗り心地ではないですが、後ろのローラーブレーキが若干効きづらい気がします。まあ説明書にある通り前後両方のブレーキを同時に使うことを
推奨しているので、それに従えばそれなりです。
それと重さは持ち上げとかでなければあまり感じません。平地で押し歩きも普通のママチャリと同じ感じです。
ただ、駐輪場など坂のスロープの押しのぼりは当然重いです。
【操作性】
これはヤマハPASシリーズ全部に言えるかもしれませんが、操作盤は見やすくて操作も簡単で迷うことはありません。
シフターもグリップ式なので迷うことはないでしょう。
あと駐輪時のハンドルロックはすごくありがたいです。これのおかげで片足スタンドでも安定性あります。
【アシスト感】
加速が凄いので一瞬で時速15kmに達します。強モードにしたら坂もスイスイです。
ギアが5段まであるのですが、だいたい無理なく楽に漕ぎ続けるのは4段までで、巡航は16キロ前後に留まります。5段にすれば平地でも常に時速20kmで走ることも可能ですが、その代わり重いです。
これはアシスト力というよりギア比のせいでしょうね。
もっと巡航スピードを楽に20キロ前後で保ちたい人は、他の電動アシストを探したほうが良いでしょう。
このS5は遠乗りではなく買い物用とあまり遠くない通勤用だと思ったほうが良いです。
【ランニングコスト】
公式に書かれている数値よりも断然長く走りますね。
というのも、公式に書いてある走行可能距離はアシストがずっと続いてる前提の距離だと思いますが、
実際はスピード出した後や下り坂などペダルを漕ぐのを止める場面が多いので、
その分書いてある走行可能距離より長く走れます。
実際にサイコン付けて距離を測定しました。公式では強モードで41キロとありますが、上記のおかげか
常時強モードで70キロは走りました。まあ上り坂の多さや信号などでの停止〜発進の多さで前後すると思いますが。
【軽さ】
タイヤ27インチで25.5キロは軽いほうではないでしょうか。特にでかい籠やフェンダー付きでこれなので。
当然持ち上げるとなると辛いし階段をヨイショと上がったり、上記のスロープなどもキツイです。
27インチシティサイクル型電動は仕方ないですね。
この重さで片側スタンドは大丈夫かと不安でしたが、スタンドがガッチリしていて割としっかり支えられるのと
上で書いた通りハンドルロックも合わさってあまり転倒の不安もありませんでした。
通常のスタンドのようにヨイショと掛けることもなく簡単に掛けられて、
見た目もスタイリッシュなので自分は片側スタンドのほうが好きです。
【総評】
全体的には満足です。電動アシストで、いかにもママチャリ型が嫌でスポーツ型の前傾姿勢も嫌だという方、近場や買い物用と割り切る方はこれでもいいと思います。
とくにカゴがでかいのでスーパーなどでのまとめ買いには役立ちます。
通常スタンドやより大きい容量のバッテリー、リアキャリアが欲しい人はSP5でしょうけど
自分には不要だったので、見た目のスタイリッシュさが勝っているS5にしました。
それとスピード重視の人はブレイスなどのもっとスポーティタイプのものにするか、電動ミニベロなど軽めのものにする方がいいでしょう。
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