2017年12月 発売
ハリヤ BE-ELH242A + 専用充電器
- 充電時間は約4.5時間で、パワーモードで約45km、オートマチックモードで約54km、ロングモードで約73km走行できる電動アシスト自転車。
- チューブを異形断面に成型し、高剛性・軽量化を実現したオリジナル・アルミフォーミングフレームを採用している。
- ロックアウト機能付きのフロントサスペンションを備える。ロックすれば走行性能がアップし、オープンにすれば衝撃を緩和する。
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.00 | 4.31 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 4.05 | -位 |
| 操作性 |
4.00 | 4.18 | -位 |
| アシスト感 |
4.00 | 4.24 | -位 |
| ランニングコスト |
3.00 | 4.17 | -位 |
| 軽さ |
3.00 | 3.66 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2022年5月31日 22:44 [1587013-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 4 |
| アシスト感 | 4 |
| ランニングコスト | 3 |
| 軽さ | 3 |
本品について、結局買わなかったが、個人的に今に至るまでの電動自転車の見方を変えた製品の一つ。
この製品が並んでいた当時、アサヒサイクルにて、スポーツタイプの電動自転車の購入相談をし、試乗もさせてもらったが、
ハリヤとジェッターで絞って悩んだ際、
「ハリヤに関しては一応スポーツタイプを謳ってはいるが、なんちゃってスポーツであり、各部のパーツをスポーツタイプに変えただけのシティサイクルの延長上のものであることを分かって欲しい。」
と言う店員さんの一言に納得し、たしかにその通りだということで購入を断念した。
形状からスポーツチックではあるものの、スピードが乗った時の転回やブレーキの効き、操作性、体重移動のしやすさなど、店員さんの言う通りたしかに違いが感じられ、私はジェッターへと流れた。
とは言え、本品は価格を考慮すると破格の製品でもあって、
乗りやすく、余程の悪路でもなければ、どんな道でもスイスイと進む走破性と、社外オプションが気軽につけられる点は魅力的で、2022年の購入の際にも大いに悩まされ続けた。
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