ビビ・DX BE-ELD634 + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.52

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：9人　

1. 5 56%
2. 4 44%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.10	4.35	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.29	4.07	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.38	4.24	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.38	4.28	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.52	4.23	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.21	3.77	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[風吹き]

2019年6月7日 18:06 [1233079-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	4
軽さ	3

乗り心地

　日常使用していた自転車に比べ、、走行ベタルが軽く、遠い距離にでかけることが出来ました。
使い初めてのスタート時、注意して乗り始めましたが、少し戸惑いました。完全調整済みの受け取りですので
暫く乗っていましたが、サドルの前後位置が以前比べ前かがみになり、疲れるように思われるため、後方へ
調整してから、使い慣れと同時に快適に使用しています。

経験年数

3〜5年

使用目的

街乗り

[はるぼうのママ]

2019年4月7日 12:53 [1214787-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

13年ぶりの買い替えです

13年使用した、旧型のパナソニックの自転車から買い換えました。
他のメーカの自転車も乗ってみたかったのですが、長年パナソニックを乗ってきたので変えない方がいいというアドバイスを受け、パナソニック続行です。　
往復１２ｋｍ程度の道のりを週２回ほど乗る予定です。　

新しい自転車の感想ですが、走る機能に関しては特に違いは感じず、不満もありません。
結構急な坂でもオートのままで登れます。
バッテリーの容量が当時なかった１６Ahということで、バッテリーを気にせず走れるのが嬉しいですね。　
後ろの車除け上に赤い光る点るところが安心できます。
かごはおしゃれとは言えませんが、容量が大きい点は安心できます。　
スタンドを立てるとハンドルがロックされるのは便利です。　

改善して欲しい点はデザイン。子供を載せるタイプの方が後ろから見てもおしゃれですね。
実用的な乗り物としてはとても満足しています。　

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[tachikawa-atomu]

2019年1月3日 15:34 [1188307-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

妻の誕生日プレゼントで買い替えました。

妻の電動自転車が９年経過したので、誕生日プレゼントとして買い替えました。バッテリー容量が１６Ahと大容量となり、充電間隔が長くなり喜んでいます。以前から電動自転車を使用していましたので取扱いは不自由なく、また、メーカーもタイプも同じものであり喜んで使用しています。但し、購入者の感想としては９年経っても電動自転車は重いと感じます。（少しは軽くなっているのかな？）またバッテリー容量が大きくなり好いなと思います。

経験年数

6〜9年

使用目的

街乗り

[サイバイ]

2018年9月17日 17:34 [1159078-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

未経験者の感想

電動自転車は未経験のため、また他のメーカーと比較をしていませんので、詳しくは書けませんが、自分としては満足しています。
また車体本体とパッテリーの盗難保険がついていますので安心です。ペタルを踏み込むとグッと前に出る感じで快適です。途中で電源を切ると、登坂など急に重くなるので、電動がかなり効いているようです。買ったばかりですので、耐久性などはわかりません。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[miyan777]

2018年9月1日 22:37 [1155047-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

素晴らしい正統進化。バッテリーの持ちが抜群で快適。

約7年前に、同じくPanasonicのアシスト自転車を購入しました。当時ビックカメラで15万円ほどした高価な自転車です。
それから7年が経過して、途中、修理しながら大事に乗ってきましたが、バッテリーのヘタリや、本体の歪み、タイヤの
全交換が必要とのことで、思い切って買い換える事になりました。

予算は同じく15万を想定していましたが、今では10万円を切る価格で、高性能なこの機種を買えることを知りました。

【乗り心地】
踏み出しが滑らかで安全だと思います。旧機種より俄然良くなっていました。

【操作性】
シンプルで使いやすい操作感です。細かなところですが、鍵の掛け心地もスムーズで気持ちが良いです。

【アシスト感】
旧機種より、坂道での駆動がパワフルでスムーズになったように感じました。
本当にいい感じのアシスト感で快適です。

【ランニングコスト】
バッテリーが旧機種よりものすごく良くなっていて驚きました。
バッテリーの持ちがとても良いです。以前は、バッテリーがヘタってない頃でも
２，3日に1回は充電が必要でしたが、いまでは1日かなり乗っても10％も減りません。
これには驚きました。まさに正統進化。7年間の進化を感じさせられました。

【軽さ】
本体も旧機種より軽量化されてマンションの自転車スタンドに置くのも軽くて便利です。

【総評】
いやー、この7年でこんなに変わるんだなとびっくりしました。
当然、旧機種の経年劣化もあるんですけど、そうではない土台の基礎部分を底上げ改善されたように感じます。
これで10万円以下で買えるのは物凄い良心的な価格だと思います。
おすすめです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[色々ありまして]

2018年9月1日 15:47 [1154920-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

漕ぎ始めが自然

以前の電動自転車は走り出しが急と言うか、突然パワフルに走り出しましたが、これはスーッと自然にスタートしてくれます。いきなりドッって事がないので、比較的高齢な方でもいけると思います。（高齢者は電動自転車を断られる場合があるらしい）。

電池の持ちが長いですね。充電はバッテリー残量が往復の使用料を下回った時に行うので、充電する必要がなくなりました。週末の近所への買い物に利用する程度なので一ヶ月に一回充電でやってます。

長距離走れる、というよりは、バッテリー残量を気にしなくて良い点がメリット大です。ギリギリまで電池を使いきれるので充電期間は実質３〜４倍伸びます。
一緒に出かける家族は８．９Ａｈでチョコチョコ充電を繰り返す必要がありますが、１５Ａｈは「まだまだ、たっぷり電池がある、充電不要」と、バッテリー容量は２倍違うだけなのに、充電回数は数倍違ってきます。

このブルー、売れているようです。駐輪場で同じ色を見かけます。よく人のと間違えてしまいます。俺のどっちだっけ？

あと、運動のために平地は電池を使わずに、人力だけで２速で漕いでますが、それでも普通に乗れます。もし途中でバッテリーが切れても、坂道でなければ普通に走れる、という事です。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[アメトーークだいすき]

2018年1月4日 17:22 [1092664-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

進歩！！

10年以上乗ったYAMAHAのパスからの乗り換えです。
以前のものは買って2年ほどで純正のバッテリーがダメになり、容量が二倍のものに替えて、たぶん10年近く乗りました。
ここへきてまたバッテリーが週に一度充電するペースになり、本体もガタがきてきたので買い替えでした。
初乗りの印象は「軽い！」です。
以前のものはアシストしてなかったかのようです。
充電容量もとにかく大きいようで、おそらく充電は月に一回程度で十分。
そしてオートアシストにしていますが、走り出しから快調です。
フル充電で航続可能距離70キロと出ていました！
そして意外に楽なのがスタンドとタイヤロックが連動していること。
以前のものはタイヤロックが手動だったので随分と楽になりました。
ほかのタイプでは連動していないものがあるようですのでこちらにして良かったです。
色は思っていたより鮮やかなブルーですが、男女問わず乗れる色だと思います。
この大容量バッテリーがいつまで持つのか楽しみです！

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り