ビビ・DX BE-ELD634 + 専用充電器 レビュー・評価

2017年12月 1日 発売

ビビ・DX BE-ELD634 + 専用充電器

  • オートマチックモードで約70kmの走行が可能な電動アシスト自転車。
  • チャイルドシートの取り付けが可能なリヤキャリヤや乗車中の負担を軽減する「テールアップサドル・ソフト」を装備。
  • 大きな荷物も収まりやすく、キズやヘコミに強い樹脂製の「大型スムースインバスケット」を備えている。
ビビ・DX BE-ELD634 + 専用充電器 製品画像

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ビビ・DX BE-ELD634-T [チョコブラウン] + 専用充電器 ビビ・DX BE-ELD634-G2 [アップルグリーン] + 専用充電器 ビビ・DX BE-ELD634-B [ピュアブラック] + 専用充電器 ビビ・DX BE-ELD634-F [アクティブホワイト] + 専用充電器
ビビ・DX BE-ELD634-R [パールクリアレッド] + 専用充電器 ビビ・DX BE-ELD634-V [USブルー] + 専用充電器

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥110,000

タイプ:シティサイクル タイヤサイズ:26×1-3/8 WO シフト数:3段変速 補助走行距離:70km ビビ・DX BE-ELD634 + 専用充電器のスペック・仕様

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ビビ・DX BE-ELD634 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください [ピュアブラック] 発売日:2017年12月 1日

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ビビ・DX BE-ELD634 + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.52
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:9人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.10 4.35 -位
乗り心地 走行時における安定性 4.29 4.07 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.38 4.24 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 4.38 4.28 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.52 4.23 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 4.21 3.77 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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サイバイさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マウス
1件
0件
インク
1件
0件
電動自転車
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

電動自転車は未経験のため、また他のメーカーと比較をしていませんので、詳しくは書けませんが、自分としては満足しています。
また車体本体とパッテリーの盗難保険がついていますので安心です。ペタルを踏み込むとグッと前に出る感じで快適です。途中で電源を切ると、登坂など急に重くなるので、電動がかなり効いているようです。買ったばかりですので、耐久性などはわかりません。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった0

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mukutancomさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
2件
0件
電動自転車
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン3
乗り心地3
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト5
軽さ5

ヤマハパスSPや同じパナのティモDX等と散々悩んだ挙句今迄も軽快車だったので同じ形状のママチャリタイプのこちらに決めました!
自分は通勤メイン毎日5キロ程度の使用で子載せ使用は無し、夜間も粗毎日乗るのでライトの形状とバッテリー容量が主な決め手になりました!
購入前はアシスト特性や表示パネル等比較検討しましたが、アシスト特性は電チャリ初の自分には慣れの問題で解決できると思い、表示パネルもヤマハの時速や時計表示は魅力だったが自分は常に腕時計しているし時速表示はよそ見の原因になる!と言う事で検討対象外に、実際に使ってみた感想は、重要視していたライトは予想以上に明るい、アシストOFFの時も、平坦路は予想外に普通、押し歩きも長い距離でなければ自分は男だからそんなに気にならないって言うかチョイ重い程度、毎日使っていて気付いたけどスタンド立てるのが普通のママチャリより楽とは思わなかった!モードは主にオート変速は出だしは出来るだけ軽いギアが良いと聞いていたので1か2、本当はパワモードで変速3のままにしたいけど病み付きになりそうなので取り敢えず我慢!自分には決して安い買い物では無かったので長く維持乗る為、月1度のチェーンオイルとタイヤエアー調整は最低限必修!外装切り替えしか乗った事の無い自分は内装切り替えの扱いに慣れなければついついやっちゃう走りながらカチカチって1,2回程度なら壊れないらしいけど大事に乗りたいから慣れるしかないって事で意識して乗ってみたらこの1ヶ月は案外平気でした
バッテリー100%の状態で納車され1ヶ月間距離にして約150kmほど走行してバッテリーの残量が無くなりました通勤の往復だけなので平坦路と緩やかな登りの半々の割合でモードは9割オートを使用、変速段数は発進時を除き2が丁度良かった
ほんと快調!今度バッテリー容量の良さを利用し距離を伸ばして遠出してみようと思う程楽で買って良かった悩んで正解でした!

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

参考になった18人(再レビュー後:12人)

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miyan777さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
2件
0件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
電子ピアノ
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ4

約7年前に、同じくPanasonicのアシスト自転車を購入しました。当時ビックカメラで15万円ほどした高価な自転車です。
それから7年が経過して、途中、修理しながら大事に乗ってきましたが、バッテリーのヘタリや、本体の歪み、タイヤの
全交換が必要とのことで、思い切って買い換える事になりました。

予算は同じく15万を想定していましたが、今では10万円を切る価格で、高性能なこの機種を買えることを知りました。

【乗り心地】
踏み出しが滑らかで安全だと思います。旧機種より俄然良くなっていました。

【操作性】
シンプルで使いやすい操作感です。細かなところですが、鍵の掛け心地もスムーズで気持ちが良いです。

【アシスト感】
旧機種より、坂道での駆動がパワフルでスムーズになったように感じました。
本当にいい感じのアシスト感で快適です。

【ランニングコスト】
バッテリーが旧機種よりものすごく良くなっていて驚きました。
バッテリーの持ちがとても良いです。以前は、バッテリーがヘタってない頃でも
2,3日に1回は充電が必要でしたが、いまでは1日かなり乗っても10%も減りません。
これには驚きました。まさに正統進化。7年間の進化を感じさせられました。

【軽さ】
本体も旧機種より軽量化されてマンションの自転車スタンドに置くのも軽くて便利です。

【総評】
いやー、この7年でこんなに変わるんだなとびっくりしました。
当然、旧機種の経年劣化もあるんですけど、そうではない土台の基礎部分を底上げ改善されたように感じます。
これで10万円以下で買えるのは物凄い良心的な価格だと思います。
おすすめです。



経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

参考になった4

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色々ありましてさん

  • レビュー投稿数:77件
  • 累計支持数:297人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
8件
0件
マウス
5件
0件
電球・蛍光灯
5件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

以前の電動自転車は走り出しが急と言うか、突然パワフルに走り出しましたが、これはスーッと自然にスタートしてくれます。いきなりドッって事がないので、比較的高齢な方でもいけると思います。(高齢者は電動自転車を断られる場合があるらしい)。

電池の持ちが長いですね。充電はバッテリー残量が往復の使用料を下回った時に行うので、充電する必要がなくなりました。週末の近所への買い物に利用する程度なので一ヶ月に一回充電でやってます。

長距離走れる、というよりは、バッテリー残量を気にしなくて良い点がメリット大です。ギリギリまで電池を使いきれるので充電期間は実質3〜4倍伸びます。
一緒に出かける家族は8.9Ahでチョコチョコ充電を繰り返す必要がありますが、15Ahは「まだまだ、たっぷり電池がある、充電不要」と、バッテリー容量は2倍違うだけなのに、充電回数は数倍違ってきます。

このブルー、売れているようです。駐輪場で同じ色を見かけます。よく人のと間違えてしまいます。俺のどっちだっけ?

あと、運動のために平地は電池を使わずに、人力だけで2速で漕いでますが、それでも普通に乗れます。もし途中でバッテリーが切れても、坂道でなければ普通に走れる、という事です。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

アメトーークだいすきさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:469人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
16件
掃除機
4件
1件
食器洗い機
1件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

10年以上乗ったYAMAHAのパスからの乗り換えです。
以前のものは買って2年ほどで純正のバッテリーがダメになり、容量が二倍のものに替えて、たぶん10年近く乗りました。
ここへきてまたバッテリーが週に一度充電するペースになり、本体もガタがきてきたので買い替えでした。
初乗りの印象は「軽い!」です。
以前のものはアシストしてなかったかのようです。
充電容量もとにかく大きいようで、おそらく充電は月に一回程度で十分。
そしてオートアシストにしていますが、走り出しから快調です。
フル充電で航続可能距離70キロと出ていました!
そして意外に楽なのがスタンドとタイヤロックが連動していること。
以前のものはタイヤロックが手動だったので随分と楽になりました。
ほかのタイプでは連動していないものがあるようですのでこちらにして良かったです。
色は思っていたより鮮やかなブルーですが、男女問わず乗れる色だと思います。
この大容量バッテリーがいつまで持つのか楽しみです!



経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった20

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