アシスタプリマ A6PD18 + 専用充電器
- 女性や小柄な方でもまたぎやすい低床設計のアルミフレームを採用した電動アシスト自転車。約4時間の充電で32km走行可能(※標準モード使用時)。
- 後輪には後輪錠を施錠すると同時にハンドルもロックしてくれる、防犯性能が高い「一発二錠」を標準装備。
- 車体前部には使いやすい幅広の「ワイヤーオーバルバスケット」を採用。リアキャリアにはチャイルドシート(別売り)も設置可能。
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- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.31 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 4.05 | -位 |
| 操作性 |
5.00 | 4.18 | -位 |
| アシスト感 |
5.00 | 4.24 | -位 |
| ランニングコスト |
4.53 | 4.17 | -位 |
| 軽さ |
5.00 | 3.66 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
2019年1月5日 18:51 [1189001-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 5 |
| 軽さ | 5 |
原付スクーターを処分し、その代わりに電動アシスト自転車にしました。
用途は駅までの買い物程度です(駅まで徒歩15分)。
長距離は乗りませんので、一番小さい容量のバッテリーでもこの程度の距離であればかなり使えます。
周辺は坂が多いのですが、立ちこぎなしでグッ!と押してくれる感じです。
ヤマハも試乗したのですが、アシストする感じが強めなので、ヤマハよりはアシストの雑感はあります。
ただスクーター等の二輪に乗っていた方なら何ら問題ありませんし、初めて祖母も乗りましたが簡単に乗りこなしてました。
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よく投稿するカテゴリ
2017年10月23日 11:48 [1072481-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| アシスト感 | 5 |
| ランニングコスト | 4 |
| 軽さ | 5 |
値段も手頃な金額だし、雨ざらしになって、どうせボロボロになるのでと
安いのを探していました。
値段が安いので期待はしていませんでしたがしっかりとアシストしてくれて
坂道も楽になりました。
通勤にも役立っております
参考になった8人
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