PAS Brace XL PA26B + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.84

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 83%
2. 4 17%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.84	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.66	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.67	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	5.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	5.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.82	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[コブラ会]

2016年5月14日 12:51 [930312-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

電動アシスト自転車としては良いが…

【デザイン】
カッコいいですが、純正カゴとドロヨケを装着したので奥さんから「子供の自転車みたい」と言われました。
純正カゴは通勤のA4横長バックがすっぽり入って気に入ってます。ライトもカゴ下に移設するステーがついています｡

【乗り心地】
フロントサスペンションのお陰で良いです｡段差に乗ってもガツンときません。
スポークが太いので、サスが無いとキツいでしょうね｡
自転車が趣味になって初めての26インチですが､今までの700Cクロスと比較すると重く､軽快感は激減しました｡

【操作性】
特に問題なし｡メーターは見やすく操作も簡単です。
走行時の運転のしやすさ…､ポジションがきつく､ハンドルを目一杯上げても手が痛くなります。
アシストがあるのですから、もうちょっと楽なポジションの方がいいと感じます。
ブレーキは前後強力な制動力です｡カスタム大好きな私でもノーマルで十分です｡
ライトはやや暗いです。夜道では､街灯がないとちょっと物足りないです。

【アシスト感】
時速22km以下なら十分なアシスト感を味わえます。
ペダルのこぎ始めと【低速で】坂を登る時は強力なアシストを味わえます。
向かい風や疲れている時でもペダルさえ回していれば前には進むので助かります。
しかし､すぐアシストの効かない､効きづらい速度に達してしまうため、流れの良いところでは､あまりアシスト感は味わえません。
私の走行環境は信号も坂も少ないので､クロスバイクから乗り換えても､凄く楽になった感じはありません｡

【ランニングコスト】
強モードで70km以上､楽に持ちます。
ただ､アシストの効かない速度で走ることも結構多いですので､なんとも言えません。
現状バッテリーの持ちは不満ありません｡

【軽さ】
重いです｡アシストが切れる24km/h以上では､特に重く感じます。

【総評】
700Cクロスバイクで汗だくで通勤していたので、楽になることを期待して購入しました｡
結果は失敗したなと感じました。
製品は問題ないですが､使い方の問題です。特に
・坂が多い
・信号待ちが多い
・停まったり走ったりの繰り返し
・時速22km/h以下のポタリング用
・普段ロードやクロスに乗らない方
と､いう方にはとてもオススメします｡

私の様に普段ロードやクロスに乗っている方は､アシストを効かせたければ意図的に速度を落とさなければなりません｡
その速度は24km/h以下であり､ロードやクロスでは､緩いギヤでゆっくり走っている速度です。
用途をよく考えた方が良いでしょう。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り