ビビチャージ・WT BE-EKWT752A + 専用充電器パナソニック
最安価格(税込):価格情報の登録がありません [ピュアマットブラック] 登録日:2014年 6月20日
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2015年3月9日 11:37 [804669-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 1 |
| 操作性 | 1 |
| アシスト感 | 2 |
| ランニングコスト | 1 |
| 軽さ | 1 |
【デザイン】
フレームの継ぎ目などの処理も綺麗で、さすがパナソニックと言う感じです。全体の雰囲気も良くあるママチャリの安っぽい感じではなく、スーツで乗ってもカジュアルで乗ってもおかしくないと思います。
【乗り心地】
私は身長173センチの普通体型ですが、どう調整してもポジション的に膝にすごく負担が掛かるようで、連日長時間乗ると身体の方が故障してしまいそうです。一応、スポーツバイクの経験が数十年&数万キロありますし、何度も調整し直しての感想です。今回は主に他の理由で買い替えることにしましたが、仮に乗り続けるとしたら、ハンドル周りやシート周りをほとんど交換することになったかもしれません。
【操作性】
とにかくブレーキが「怖い」です。買ったお店でも、別の大手チェーン店でも見てもらいましたし、パナソニックのサポートにも連絡しましたが、これはこれで「正常」なようです。交換できる上位部品もないそうなので、これ以上どうしようもないんですが、ムチャクチャ不満です。具体的には少しキツイ下り坂などで、ブレーキレバーをグッと握った感覚から速度が落ち始めると感じる感覚までの間にコンマ数秒のズレがある感じです。これまで乗ってたロードやMTBと比べるとブレーキが故障しているのに等しい怖さです。個人的な感想ではありますが、私は主にこのことが理由で買い替えを決意しましたから、生易しい不満ではありません。
【アシスト感】
最近、妻が三人乗りできる子供乗せ自転車(ブリヂストンアンジェリーノプティットe)を買ったんですが、それに比べると明らかに弱いです。前輪モーターの特性で坂道になるとしんどいんですが、前方に荷重移動しようにもポジション的にそういうことが出来るようには作られていないようで、私は長年武道をやっていて体力も運動神経も普通のオジさんより多少は優れていると思うんですけど、それでもそんなこと出来ない…というより、したら余計にしんどいです。クルマの利用を減らすために買ったんですけど、結局は途中に長い坂道があったらクルマを使ったりしてしまうので、あまり目的通りには使えていません。
【ランニングコスト】
ブレーキが怖いのと坂道が弱いのとで、今回は買い替えを決意しました。昨年の7月に買って3月に買い替えですから約半年で、下取りしてもらっても十万円以上の出費になったわけで、ランニングコストは最悪ですね(笑)。半年間のうち前半の暖かいシーズンは週に2〜3回、往復60kmの通勤に使っていました。クルマや公共交通機関を使うと1回1500円くらい掛かりますから、月に10回で1万5千円浮くわけで、厳冬期に休んでも1年〜1年半ほどで元が取れる計算でしたが、当てが外れました。別の機種で取り戻すつもりなので、最終的には問題ありませんが…。
【軽さ】
アホかと言うくらい重いです。30キロという車重以上に、スポーツ走行的なことを全く考えていないようなので、取り回しとしては50〜60キロくらいあるように感じます。坂道がしんどいのは実際にアシストが弱いというのに加えて、この体感的な重さが圧し掛かってくるというのも関わっていると思います。
【総評】
上述のように購入後約半年で買い替えを決意しましたので、評価は最低にしましたが、もちろん悪くないところもありました。見た目は決して悪くないということと、灯火などの装備は充実していて、その点での安心感は高いし、何といっても電池が長持ちします。全部パワーモードにして往復60kの通勤をしても半分くらい余っていますから、例えば営業の人が1日100キロ以上走り回ることも可能でしょう。とにかく見た目よりはとてもアクが強い乗り物なので、そういう特徴をドンズバで好きになれる人は買っても良いと思いますが、とにかく無難な選択をしたいという人はやめておいた方がいいと思います。
私の場合は、他に検討していた機種の入荷の都合で、消去法でこの機種にしたんですが、電動アシスト自転車は高額な上に命にも関わる乗り物ですから、何週間か何か月か待ってでも、後悔のない選択をしたほうが良かったなと反省しています。
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