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2008年6月5日 11:09 [140250-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 扱いやすさ | 3 |
|---|---|
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 2 |
| 収納性 | 4 |
| 持ち運びやすさ | 2 |
1ヶ月半の娘のために購入しました。
ベビーカー選びにこだわる人の為に辛口コメントします。
【デザイン】
高級感があり、大変満足しています。
【扱い易さ・走行性能・耐久性】
タイヤは大きいが、段差を乗り越えるにはちょっと工夫が必要です。
アスファルトでも石が転がっていたりすると、ハンドルがガタガタと大きく揺れます。
しかし、親が運転しにくいだけで、子供はスヤスヤ寝ているところを見ると、ベビーカーはこんなもんかと納得しています。
4輪キャスターでない事も残念である。(対面時に操作しにくい)
丈夫さはまだ壊れていないので、コメントできません。
総括すると、コンビ社の中では最高峰のモデルではあるが、ベビーカー自体に剛性を求める事は出来ないのではないかと使用してみて実感しました。
【収納・機能】
対面・背面にできること
帆の大きさ
持ち手の角度調整
大きな荷物入れ
畳んだ際、自立すること
などなど、基本的に要求される機能は全て網羅していることから、満足しています。
【持ち運びやすさ・収納性】
重さは女性には結構重いと思います。
階段の上り下りする生活環境にある人は工夫が必要です。
嫁の車(日産ノート)のトランクには余裕で入ります。
ただ、先述の通り重いので片手で乗せ降ろしは出来ないみたいです。
子供を乗せていると、銀行や市役所の待合椅子では邪魔になる大きさだそうです。
電車に乗る生活環境の方には不向きだと思います。
【メーカーへ】
ハイエンドモデルを作るなら、足回りはチューブタイヤ+サスペンション、フレームは樹脂を一切使わずアルミで剛性を出しながら軽量化し総重量5kg以下。
マクラーレンやマイクラライト、エアーバギーに十分対抗でき、新生児〜のモデルなら10万前後でも十分商売になると思う。
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