『2010/03/16に此処のBBSで』 まぐたろうさん のレビュー・評価

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まぐたろうさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格2
2010/03/16に此処のBBSで

 

 

相談させてもらい、散々忠告され迷った挙句、やはりゴールドと赤のキラキラしたデザインへの未練を捨てきれず
キャブ仕様なのを承知で20周年アニバーサリーモデルを購入。
忠告されたとおり、やはりキャブは使い勝手が悪かった(笑)
でも満足しています。
助言下さった此処の方々、ありがとう御座いました。

セロー225からの乗換えなのですが、やはり私の感覚では…乗り心地や扱いは225に軍配が上がりますね。
セローの良さが若干消えてしまって居るような気もします。
しかし、扱い易いことは間違いありません。

【デザイン】ヤマハらしいデザイン。飽きが来ないです。ただ、カラーリングが変わるとがらりと印象が変わりますね。

【エンジン性能】乗り比べましたがFIとキャブでは全然違います。断然FIですね。キャブはチョークを引いても掛かりが悪いです。
225はキックでもセルでも直ぐに掛かってたんですけどねぇ。

【走行性能】長く乗るには辛いですが、普段乗り用途であれば十分。トコトコトコトコは詩って、日常の喧騒の煩わしさからの気分転換が図れる素晴らしい走行を魅せてくれてます。
バイク乗りが最後に行き着くバイクとして挙げられていた事がありましたが、解る気がします。

【乗り心地】上述に同じ。

【取り回し】セロー225には劣るように思いますが、それでも扱いやすいですね。

【燃費】キャブは良いとはいえませんね。30キロそこそこってとこですね。

【価格】オーソドックスな車種であるからか、安いとは言えませんね…

【総評】多分一生モノです。乗り換えたり手放したりしようとなかなか思えないバイク。
だから中古市場でも高いんでしょうね。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった12人(再レビュー後:1人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格2
2010/03/16に此処のBBSで

 

 

相談させてもらい、散々忠告され迷った挙句、やはりゴールドと赤のキラキラしたデザインへの未練を捨てきれず
キャブ仕様なのを承知で20周年アニバーサリーモデルを購入。
忠告されたとおり、やはりキャブは使い勝手が悪かった(笑)
でも満足しています。
助言下さった此処の方々、ありがとう御座いました。

セロー225からの乗換えなのですが、やはり私の感覚では…乗り心地や扱いは225に軍配が上がりますね。
セローの良さが若干消えてしまって居るような気もします。
しかし、扱い易いことは間違いありません。

【デザイン】ヤマハらしいデザイン。飽きが来ないです。ただ、カラーリングが変わるとがらりと印象が変わりますね。

【エンジン性能】乗り比べましたがFIとキャブでは全然違います。断然FIですね。キャブはチョークを引いても掛かりが悪いです。
225はキックでもセルでも直ぐに掛かってたんですけどねぇ。

【走行性能】長く乗るには辛いですが、普段乗り用途であれば十分。トコトコトコトコは詩って、日常の喧騒の煩わしさからの気分転換が図れる素晴らしい走行を魅せてくれてます。
バイク乗りが最後に行き着くバイクとして挙げられていた事がありましたが、解る気がします。

【乗り心地】上述に同じ。

【取り回し】セロー225には劣るように思いますが、それでも扱いやすいですね。

【燃費】キャブは良いとはいえません。30キロそこそこってとこですね。

【価格】オーソドックスな車種であるからか、安いとは言えませんね…

【総評】多分、一生モノです。乗り換えたり手放したりしようとなかなか思えないバイク。
だから中古市場でも高いんでしょうね。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった3

満足度5
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格2
2010/03/16に此処のBBSで
 

ほぼデザインのみで選択した、セロー250 20thアニバーサリースペシャル

燃料が薄く、キャブには不満があるが、エンジンが温まると調子は良い

 

相談させてもらい、散々忠告され迷った挙句、やはりゴールドと赤のキラキラしたデザインへの未練を捨てきれず
キャブ仕様なのを承知で20周年アニバーサリーモデルを購入。
忠告されたとおり、やはりキャブは使い勝手が悪かった(笑)
でも満足しています。
助言下さった此処の方々、ありがとう御座いました。

セロー225からの乗換えなのですが、やはり私の感覚では…乗り心地や扱いは225に軍配が上がりますね。
セローの良さが若干消えてしまって居るような気もします。
しかし、扱い易いことは間違いありません。

【デザイン】ヤマハらしいデザイン。飽きが来ないです。ただ、カラーリングが変わるとがらりと印象が変わりますね。

【エンジン性能】乗り比べましたがFIとキャブでは全然違います。断然FIですね。キャブはチョークを引いても掛かりが悪いです。
225はキックでもセルでも直ぐに掛かってたんですけどねぇ。

【走行性能】長く乗るには辛いですが、普段乗り用途であれば十分。トコトコトコトコは詩って、日常の喧騒の煩わしさからの気分転換が図れる素晴らしい走行を魅せてくれてます。
バイク乗りが最後に行き着くバイクとして挙げられていた事がありましたが、解る気がします。

【乗り心地】上述に同じ。

【取り回し】セロー225には劣るように思いますが、それでも扱いやすいです。

【燃費】キャブは良いとはいえません。30キロそこそこってとこですね。

【価格】オーソドックスな車種であるからか、安いとは言えませんね…

【総評】多分、一生モノです。乗り換えたり手放したりしようとなかなか思えないバイク。
だから中古市場でも高いんでしょうね。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった6

満足度5
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格2
2010/03/16に此処のBBSで

相談させてもらい、散々忠告され迷った挙句、やはりゴールドと赤のキラキラしたデザインへの未練を捨てきれず
キャブ仕様なのを承知で20周年アニバーサリーモデルを購入。
忠告されたとおり、やはりキャブは使い勝手が悪かった(笑)
でも満足しています。
助言下さった此処の方々、ありがとう御座いました。

セロー225からの乗換えなのですが、やはり私の感覚では…乗り心地や扱いは225に軍配が上がりますね。
セローの良さが若干消えてしまって居るような気もします。
しかし、やはり扱い易いことは間違いありません。

【デザイン】ヤマハらしいデザイン。飽きが来ないです。ただ、カラーリングが変わるとがらりと印象が変わりますね。

【エンジン性能】乗り比べましたがFIとキャブでは全然違います。断然FIですね。キャブはチョークを引いても掛かりが悪いです。
225はキックでもセルでも直ぐに掛かってたんですけどねぇ。

【走行性能】長く乗るには辛いですが、普段乗り用途であれば十分。トコトコトコトコは詩って、日常の喧騒の煩わしさからの気分転換が図れる素晴らしい走行を魅せてくれてます。
バイク乗りが最後に行き着くバイクとして挙げられていた事がありましたが、解る気がします。

【乗り心地】上述に同じ。

【取り回し】セロー225には劣るように思いますが、それでも扱いやすいです。

【燃費】キャブは良いとはいえません。30キロそこそこってとこですね。

【価格】オーソドックスな車種であるからか、安いとは言えませんね…

【総評】多分、一生モノです。乗り換えたり手放したりしようとなかなか思えないバイク。
だから中古市場でも高いんでしょうね。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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