『実は攻めたくなるバイク...?』 バイク大好き人間さん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格3
実は攻めたくなるバイク...?

【デザイン】まあ、オフ車としては自然に
溶け込むまさにカモシカのような、デザインで
僕のは緑ですが、結構気に入ってます。
オレンジセローも好きなんですけどね。

【エンジン性能】18PSということで、一見かなり
控えめで非力に見えるかもしれませんが
シフトチェンジをキチッと行えば
グイグイ走ってくれます。ぶっちゃけ、
車は発進で置き去りにするくらいは
出来ます。5速は60〜95くらいなら
全然快適です。まあ、高速道路も問題ない。

じっくり乗ってみるとスペックほど非力さは感じないというか結構走りますよ。

ただ、エンジンブレーキが少し強めです。
単気筒だからでしょうけど。

キツイ登り坂はシフトダウンしたりして
回せば問題ないです。普通に登ります。

全体的に最大馬力は控えめで非力非力と
あーだこーだ言われてますが、意外と良いエンジンで
低回転から中回転までのトルクが太めで
エンストはほとんどしませんね。キツめの坂道発進
でもフロントブレーキのみでも全然いけます。
まあ、北海道で走り回ってるから分かりますが
案外18馬力でも、問題ない。とにかく捕まっても
いいから刺激が欲しい、加速 大好き。という
方には、迷わずオンロードをおすすめします。
あくまでオフ車ですから^^;

【走行性能】タイヤが大きいだけあって
抜群の走破性ですね。ダートでも舗装路でも
なんの恐怖もなくぶん回して走れます。
安定しすぎて、ダート飛ばし過ぎ注意⚠
街乗りも楽々、サスもよく動いて快適。



【乗り心地】シートは意外と厚く、幅があるので
オフ車にしては尻の痛みはマシな方だと思います。
慣れるとそこまで尻の痛みはない。

シフトペダルの位置が自分には合ってないのか
あまりフィーリングがしっくりこないのが
気になった。ただ、これはオフブーツ履いてる
ことが想定されていて、少し遠めの位置にあって
高めであるといつことだから、こんなものだろう。
たぶん、少し調節してやればだいぶ自分好み
になると思うけど....。ホンダ車のように
固めだけど、ガコッ!と入るような感じとは
また違う。 スチャッ。と少し柔らかめの感触。
ニュートラルは入りやすいので信号待ちとかは
便利だけど、発進時、若干 N芋やらかしやすいw

まあ、あとことバイクは五速までしかないけど
トップは普通にハイギアなのでそこはあまり
悩んでる人は信頼いらないと思います。


【取り回し】自転車みたいに、扱えますよ。
とにかくこれに関しては素晴らしいほどです。
Uターンなんか、全く苦にならないほど
小回り利いて切り返しなしでいけます。

【燃費】12年式のFI車なのですが
かなり発進とかでぶん回しまくって乗っても
リッター35くらいは普通に出ます。
これに関しては、正直驚いてます。
満タンで350キロは巡航できるということで
北海道も全然走れる。

【価格】とってもいいバイクで歴史に残ってくれる
名車?になりそうですが、ちょっと高い。
中古の大型が安くなってるからそう感じるだけ?

【総評】個人的なかなりバランス良く
スペックで見るよりよく走るいいバイクで
一度乗ってみて欲しいバイクと言えます。
自分はセロー 好きですよ。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
その他
頻度
週3〜4回

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満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格3
このバイクは一度は所有しても後悔はしないと思います

【デザイン】まあ、オフ車としては自然に
溶け込むまさにカモシカのような、デザインで
僕のは緑ですが、結構気に入ってます。
オレンジセローも好きなんですけどね。

【エンジン性能】18PSということで、一見かなり
控えめで非力に見えるかもしれませんが
シフトチェンジをキチッと適切に行えば
グイグイ走ってくれます。ぶっちゃけ、
車は発進で置き去りにするくらいは
出来ます。5速は60〜80くらいなら
全然快適です。90はギリギリなんとか。
スペックほど非力さは感じないほど
よく走りますよ。タイトな峠はめっちゃ得意です。
ただ、エンジンブレーキが
結構効くので、低速走行時はクラッチ操作でいなしましょう!キツイ登り坂はガシガシシフト操作して
適切なギアを選択してぶん回せば問題ないです。
ギア比のせいなのかシフトチェンジが結構忙しく
しないといけませんが、マニュアルのガチャガチャ
するのが好きな人はたまらんでしょうね。

【走行性能】タイヤが大きいだけあって
抜群の走破性ですね。ダートでも舗装路でも
なんの恐怖もなくガツガツぶん回して走れます。
街乗りも楽々、サスもよく動いて快適です。


【乗り心地】シートは意外と厚く、幅があるので
オフ車にしては尻の痛みはマシな方だと思います。
意外と単気筒特有の心地よく感じられ
アクセル回しても特に不快感はないですね。


【取り回し】自転車みたいに、扱えますよ。
とにかくこれに関しては素晴らしいほどです。
Uターンなんか、全く苦にならないほど
小回り利いて切り返しなしでいけます。

【燃費】12年式のFI車なのですが
かなり発進とかでぶん回しまくって乗っても
リッター40くらいは普通に出ます。
これに関しては、正直驚いてます。

【価格】とってもいいバイクで歴史に残ってくれる
名車?になりそうですが、ちょっと高すぎますね。
新車でも中古でも。これははっきり言って
ためらう人多いと思います。

【総評】個人的なかなりバランス良く
スペックで見るよりよく走るいいバイクで
一度乗ってみて欲しいバイクと言えます。
自分はセロー 好きですよ。後悔してません。
値段が250の割に強気で ちょっと
高すぎはしないかなと..,?

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

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