『新型に混じって今更ながら台湾07れびゅー・・・シグ歴６，７年』 ヤマハ シグナスX 鶴ちゃんさんのレビュー・評価

[鶴ちゃん]

2013年7月5日 07:04 [607907-2]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	4

新型に混じって今更ながら台湾07れびゅー・・・シグ歴６，７年

レビューしてたつもりがしてないっぽいので今更ながら所感を。
2006年ごろ、台湾06FIを購入するも大阪にて半年で盗まれ台湾07FIを購入。

【デザイン】
台湾06は旧型のツートンカラーがとてもシックでかっこよかった・・・。
台湾07は貫禄が増し、最初は違和感あったが今みるとこれまたかっこいい。モノも見ずに赤を選んだがやはりかっこいい。
ただ当時コマジェが欲しかったのでやや未練。PCXほすぃ・・・。
新型は旧型のようにスリムに戻ってカマキリ度が増した。

【エンジン性能】
何気に原二スクの中では高回転型？だと思うが、ノーマルではパワーバンドにかすりもしない。
ちょっといじって当てると面白いように走る。
FIのくせに年に２、３度エンストする。

【走行性能】
よく走りよく止まりよく曲がる。安定性が高く高速域が面白いスクーターだと思う。
タンデムも原二の中ではマシな方。
ソロでは300ｋｍ程度、タンデムでは50ｋｍ程度１日で走ったことがある。快適とは言わないが原二の中では長距離もいける。
足つきは慣れ。

【取り回し】
狭い駐輪場では結構めんどくさい。
取り回しは軽いが原付のようにヒョイとは持ちあがらない。

【燃費】
先代の初期型(四期)であるせいか燃費は良くはないがまぁ悪くもなかった。ノーマルでだいたい35前後。
すり抜けはしないのでそうシグナルダッシュもしないのだが。

【価格】
今じゃ国内でも30万切ったようなのでほんとにお安くなりました。

【総評】
不満はただ一点。燃料ポンプの不具合である。総評が３点な理由はソレだけ。
日常のアシとして、乗り物として根本的な欠陥である。
追い越し車線からのエンストや右折待ちからのエンストの恐怖をヤマハの社員は知らないからきっと「さーびすきゃんぺーん」なんて生ぬるい対応で片づけるのだろう。
並行輸入である以上自業自得なのだが、この６，７年で2度交換した。
ちゃんと対応してくれる店だったがその地域から既に離れていたためモノだけもらい自分で取り付け、2度目はさすがにタカれないので自腹で用意。
2度目はカメファクに変えたかったが皆考えることは同じで大盛況のため夏場は必ず在庫切れ、かといって信頼性皆無の純正燃ポンを1万数千も出して新品で買う気にもならず、ヤフオクの中古で間に合わせた。
3度目がないことを祈りたいところだがとりあえずカメファクは用意しておこうと思う。
真夏の炎天下、遠方の地で燃ポン逝き〜のレギュ逝き〜のバッテリー逝き〜のの３コンボは忘れない。
あれは最悪の一日だった。何が起きたかわからなかった。お盆で周囲のバイク屋も閉まっていた。
今後ヤマハの製品の初期型は手を出さない。3年は様子見る、と心に誓った。SMAXほすぃ・・・。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回