『2012年台湾モデル乗ってました』 kumakeiさん のレビュー・評価

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kumakeiさん

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デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費3
価格5
2012年台湾モデル乗ってました

新型の1つ前のタンデムステップが追加されたモデルに約1年間のってました。

長所と短所を軽くまとめてみます。


長所
・原付二種の中では珍しくH4を搭載されていたためライバル車種よりライトが明るいです。HIDも導入しやすく◎です
・シートが長いのでアドレスよりタンデムしやすい。さらにフラットフロアのためタンデム時も乗り降りが楽々
 タンデムで買い物しに行くなんて使い方には最適でした。タンデムツーリングもOKです。
・メットインが比較的フラットで使いやすい。ネギや大根なんかも入れやすいです(笑)
・台湾仕様なのでメーターが豪華。スクーターといえどやはりタコメーターがあると楽しいです。
・台湾仕様なので給油口がメインのキーシリンダーで開閉可能なうえエンジンがかかっててもメットインがあけれる。
 信号待ちのときちょっと物とりたいなんてときにやはり便利です。
・台湾仕様なのでリアサスが調整可能。やはりできないよりできたほうがいいです。
・またエンジンも比較的元気で平地では結構はやいです。
 以前K9アドレスにのってましたがスタートから最高速まですべてまさっているように感じました。
・フロントブレーキが2POTなので比較的安心。
 アドレスの1POTはタンデム時になかなか止まらなくちょっとひやひやしてました。

短所
・最悪で25キロ/リットル、最高でツーリング時に40キロ/リットル越え程度でした。
 アドレス125とくらべると5〜10キロ程度悪いです。
・フロントのライト上のカバーにスリットがはいってるせいで、雨の中はしるとフロントカウルの中がかなり汚れます。たいしたことないといえばたいしたことないですが…
・やはりタイヤが滑りやすいです。早めの交換をおすすめします。


非常に弱点が少ないいいバイクでいたが、雨の峠道でぬれた葉っぱをふんでスリップしてこわしてしまいました(汗)やはり雨の日は無茶できませんね…

使用目的
買い物
ツーリング
頻度
週1〜2回

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