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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
シグナスXのレビュー

昨年春に、リードから乗り換えました。
国内仕様のSRFIのリポートです。

一番気に入っている所は、足回りとブレーキで、
動的なボディーバランスの良さは、このクラス随一だと思います。

ただ残念なのは、最初から着いているチェンシン・タイヤは、
雨の日のグリップが、あまり期待できません。
ハードに走りたい方は、ちょっとサイズが合いませんが、
パイロットスポーツなど、オススメです。
接地感が増し、コーナーが楽しくなりますよっ!

最初、Fサスが硬く、突き上げてくると思われるかも知れませんが、
1000キロを過ぎる頃には、おとなしくなります。

さて、質感の良い物作りの代償として、ボディが重く、
出足がちょっと、という方は、ウェイトローラを12gから
10gか9gあたりに替えると良いでしょう。
ただ、中には粗悪品もありますので、メーカーをよく選んでください。

あまり激しいチューンをすると、エンジンの常用回転数が上がり、
熱的に苦しくなって、寿命が落ちますので、ほどほどにしましょう。
くれぐれも、空冷である事をお忘れなく!

私は今まで、原二からSSまでいろいろ乗ってきましたが、
『シグナスX』は、特別オススメのバイクです。

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