『5型シグナスX 2019年モデル』 ヤマハ シグナスX SvayPakさんのレビュー・評価

[SvayPak]

2019年8月17日 20:16 [1251932-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	3
価格	5

5型シグナスX 2019年モデル

アドレス110 (2スト)からの乗り換えです。候補はまずスーパーやコンビニの狭い駐輪場などにすんなり収まるサイズ感やレジ袋を足元におけるフラットな足置きを求めたので、PCXやNMAXは除外しました。
そしてシグナスを選んだ理由としては、見た目のカッコ良さと高級感はもちろんですが、決定的な理由を上げると前後ディスクブレーキなのは全メーカー通して見てもこのシグナスだけだったから。12インチタイヤも魅力。

【乗った感想を書きます】
・エンジンはパワフルでトルク感あります。国道の大きな陸橋の登りを加速しながら走れた。街乗りの法定速度では持て余すくらいパワーある。

・12インチのタイヤサイズは、直進安定性がバツグンです。片側4車線の国道を夜どしゃぶりの雨の中、車の流れに乗って80キロで巡行しましたが、全く不安感なく余裕で走れました。そしてよく曲がる。ヤマハのバイクは昔からハンドリングに定評がありましたが、12インチのタイヤサイズはこのバイクにマッチしてます。おそらく峠道でもグイグイ走れるでしょう。

・前後ディスクブレーキは予想以上に良かったです！ほとんどの場面で左右指1本レバーにかけるだけで止まれます。アクシズZと比べて納車価格で8万円位高かったけど、ブレーキだけでもそれだけの価値あります。

・低重心なのはこのバイクの特筆すべき点であると思う。車重が他車と比べて重めなんだけど、全くそれを感じさせない運動性能とコーナリング時の安定感があります。

・サスペンションは固め。ギャップがあると跳ねる感じがあるが、でも乗り心地が悪いとは全く思わない。フルブレーキング時の安定感はありがたい。

・燃費は悪いです。自分は全開走行しがちってのもありますが、街乗りでリッター35kmくらいです。

・メットインは、XLジェットヘルならすっぽりだけどXLフルヘェイスは入らない

【総称】
通勤などで燃費重視な人やスクーターなんて自転車の延長線上でしか考えてない人にはお勧めしません。バイクを趣味で走る人にはシグナスXで間違いないと思います。人気車種なのでマフラーなどカスタムパーツがたくさんあるのも魅力。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回