『ブレーキ性能とデザイン重視で購入しました。』 ヤマハ シグナスX Iidakunさんのレビュー・評価

[Iidakun]

2019年5月20日 19:48 [1228393-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	4
価格	4

ブレーキ性能とデザイン重視で購入しました。

ちょっとした足として使う125ccのスクーターが欲しいと思い、いろいろと悩んだ末に2019年モデルのシグナスXを購入。
最後まで悩んだのが、同じヤマハのアクシスZとホンダリード125。
エンジン性能では、ホンダリードが上ですが、デザインとリアサスペンションがダメでした。
アクシスZは、燃費や取り回しが楽ですが、タイヤサイズとチープ感でダメダメでした。

まだ慣らし運転中ですが、下記簡単にレビューを書きます。

・慣らし中なのにブレーキが凄く効く、この車体で前後ディスクブレーキは素晴らしい。
　後に試乗したアクシスZとは比較になりません。
・125ccの単発空冷なのでやや振動が多いと感じます。
・左右のミラーは、少々小さくて、走行中はちょっと振動しているので見にくい。
・12インチのタイヤは、道(走行ライン)を選ばないと振動を良く拾う。
・ニーグリップはできませんが、コーナーが楽しい。
・Ｕターンが楽チン！　よって、寄り道、近道などの冒険が可能。
・このサイズで車に流れる乗れるのは良いが、慣らし運転中に片側２車線の道路を走るのは怖い・・・。
・シート下のヘルメット＆物入れは、非常に便利です。
　しかし、キー閉じ込め防止機能があると便利です！　気を付けていますが、いつかやるかもしれません。
・ウィンカーの音がしないので、戻し忘れが多い。慣れの問題かもしれませんが・・・。

【燃費】
慣らし運転中ですが、ツーリングに行って、一日の走行距離229kmで燃費42.2km/L。
燃料計は、６つのセグメントがありますが、中４つは早く減ります。
最初のセグメントは50km程度走って消えて、最後のセグメントの点滅で約1.4L残との取説表記でしたが、最後のセグメントが点滅してから40km走り、合計231km走行して5.45L給油となりました(あと１L残っており、40km位走れた)。
よって、私的には、最後のセグメントが点滅したら50km走行以内に給油とすることにしました。

使用目的

買い物

その他

頻度

週1〜2回