『独身時代最後の愛車でした』 ヤマハ ドラッグスター400 お父さんは心配性さんのレビュー・評価

[お父さんは心配性]

2013年6月26日 20:48 [605737-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	5

独身時代最後の愛車でした

【デザイン】ベストセラーでライバルのＳＴＥＥＤを追い落とす為にヤマハがビラーゴから心機一転、女性的な曲線美から脱却し泥臭い男向けのデザインに振った傑作　ＳＴＥＥＤに比べ低く長く構えたデザインに惚れて発表された次の日に契約しましたね

【エンジン性能】一般的なアメリカン志向のバイクは低回転〜中速度域に強みがあるのですがＤＳはどちらかといえば高回転志向　とはいえスポーツバイクのようなカーンと抜けるような回転ではなくツーリングなどでの「もう一伸び」があるという感じ　ワイドなギアレシオなのでどこからでも加速できる懐の深さが魅力でした　でも４発ネイキッドらとのツーリングでは置いていかれましたけどね

【走行性能】低く構えたアメリカン特有のポジションの為低速域での安定感は特筆モノ　反面長さが生む旋回性能の悪さや重さが発進時やワインディングではモタモタ感は否めない　それらを差し引いても悠然と風と一緒に走る感覚は楽しいの一言

【乗り心地】低く切り落としたシートの為肉厚が無いのでギャップを拾うと腰骨にストライクで衝撃が来る　リアの接地感がしっかりしているので振り回しても安定感抜群

【取り回し】長く低いデザインの為小回りは期待できないがハンドルの位置が非常に考えられていて車庫内での取り回しや方向転換でも重さを感じにくい

【燃費】良好　

【価格】品質を考えればむしろ安い　惜しいのはプラスチックパーツが多用されていてそこにいくらメッキを施しても高級感は無い　素直にステンやアルミを使用し１０万高くても納得できるのだがそこはアフターマーケットを利用するのが筋かな

【総評】独身時代最後の愛車として数年欠かさず乗りました　ヤマハのバイクの中でも非常に凝っていてシャフトドライブに代表されるメンテナンスフリーでツーリング中も不安が少ないというユーザー目線の利いた傑作だと思います　北海道ツーリングで３日間乗りっぱなしでしたが疲れも無く常識の範囲内でのカスタムなら安心して乗れる良いバイクです
リムがちょっと目を離すとすぐ錆びる以外は完璧と言える中型車です

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回