『ザ・バイク』 アルティプラノさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4
ザ・バイク

GW2泊3日能登半島ツーリングにて

相棒と鯉のぼり

お土産に珠洲の塩を購入しました

【デザイン】
あぁ〜いいですね〜
ビッグネイキッドの王道を行くスタイルです
空冷エンジンの放熱フィンに、艶かしいラインを帯びながらサイドへ張り出したタンク
フロントホイールからメーターバイザーにかけて密度を感じさせるマッシブな顔立ち
そしてリッチ感を演出する大きなシートに黄金色に輝くオーリンズサス・・・
無骨ながらも洗練されたヤマハらしい絶妙なデザインですね
ネイキッドはどれも大して変わらないと言われる事もありますが
違うんです
何度見ても心がときめきます

【エンジン性能】
以前所有していたCB400SFは400ccで53ps
XJR1300は1300ccで100ps
3倍以上の排気量を持つ割にはかなり抑え目なスペックですが
一般道を走行する分には必要十分。というか過剰すぎる程の馬力がありますし
目を△にしながら速さを求めるバイクでは無いですから
むしろピークパワーを抑えた分急激なトルク変化が少なく
低回転からトルクフルな特性により非常に乗りやすくなっていますので
長距離ツーリングでも神経が疲れにくいですね

そしてとくに気に入っているのがサウンド
「キュキュキュ ボバァン! ボボボボボボ・・・」アイドリングの乾いた重低音から始まり
アクセルをチョイト捻りギアを上げる「ボォォォオ↑ン↓ボォォォ↑」
都内なら4速に入れずとも2速〜3速で巡航出来てしまうジェントルエンジン 
しかしひとたびアクセルを深く捻りこむと「ボォォォォバァァァァァッ!」と
獣のような咆哮を伴いながら
周りの風景や時間までをも置き去りにするような加速Gが非日常の世界へと誘う
(2速以上でやると大変危険なので止めましょう)

音はとっても大事ですから
バイク購入の際は動画を漁って聴き比べしても音質の嗜好ベクトルにあたりをつける目安にはなりますし
路上で良い音のするバイクがいたら形か車種をおぼえておけば購入候補が絞れてくるかもしれません

【走行性能】
初の大型バイクで少し尻込みしていましたがいざ走り出してしまうと意外とヒラヒラスイスイと
走ってくれるので操舵感が非常に心地よく
バンク角も思っていたよりも深くとられていてパタパタと寝かせる事が出来ます
私はそれほど攻めるタイプでは無いので限界性能は計り知れませんが
走行会等に行かない限り「不満などある訳が無い」
が個人的な評価です


【乗り心地】
大き目シートのフィット感が良く、あまりお尻が痛くならないですね
オーリンズサスもプリロード調整が決まれば非常に滑らかに段差をいなしてくれます
ただフロントフォークが抜けている訳でもないのに柔らかすぎてちょっとしたブレーキングでも大げさに
ノーズダイブするのが少々気になります

【取り回し】
やはり重いので狭所での手押しは特に気を使います
メンテナンスの度にセンタースタンドを掛けるのですが
チョイムキの私でも一度で決まらない事が間々あります
ムキで無い方の場合はフロントブレーキを使いながら数回に分けて行えば何とかなるとは思いますが
力みすぎて不要なな方向に力が入らないようタチゴケに気を付けて下さい

【燃費】
下道ツーリング10〜13
高速道路13〜15
ちょっと私の個体は燃費が良くないです

【価格】
この内容で100万ちょいは高くない、むしろ安いと言える
(私が購入したのは中古車ですけど!)
ただ、同じ100万円でも人により価値観、嗜好は異なるので
この車種が特別安いんです!という話でも無いです

【総評】
カッコイイ
音がシビれる
カッコイイ

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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XJR1300
ヤマハ

XJR1300

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