『史上最高のネイキッド』 Q6600さん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費2
価格4
史上最高のネイキッド
 

 

【デザイン】
デザインで選択。
タンクの形状、流線型のリアカウル、丸ヘッドライト、アナログのスピードメータ&タコメータ、丸2灯のテールランプ、究極の造形美と言えるエンジン。
私的に完成されたデザイン。

【エンジン性能】
低速からモリモリ出るトルク
ワイバンに交換して更にトルクが太くスムーズになった。

【走行性能】
これぞヤマハハンドリング、重量を感じさせない軽快さ

【乗り心地】
ギャップもしなやかにこなす。さすがはOHLINS

【取り回し】
重い、3回立ちごけしたが、その内2回は自力で起こせず。

【燃費】
ツーリングで16.5km。ハイブリッド自動車にすら劣る。

【価格】
妥当

【総評】
乗ってて楽しい。
いざという時は周辺の雑魚達を置き去りにする加速力。気持ち良い!

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった5人(再レビュー後:2人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費2
価格4
史上最高のネイキッド
 

 

【デザイン】
デザインで選択。
タンクの形状、流線型のリアカウル、丸2灯のテールランプ、究極の造形美と言えるエンジン
私的にバイク史上最高のデザイン。
【エンジン性能】
低速からモリモリ出るトルク
ワイバンに交換して更にトルクが太くスムーズになった。
【走行性能】
これぞヤマハハンドリング
重量を感じさせない軽快さ
【乗り心地】
ギャップもしなやかにこなす。さすがはOHLINS
【取り回し】
重い、3回立ちごけしたが、その内2回は自力で起こせず。
【燃費】
ツーリングで16.5km。
ハイブリッド自動車にすら劣る。
【価格】
妥当
【総評】
乗ってて楽しい。
いざという時は周辺の雑魚達を置き去りにする加速力。気持ち良い!

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費2
価格4
史上最高のネイキッド
 

 

【デザイン】
デザインで選んだ。
タンクの形状、流線型のリアカウル、丸2灯のテールランプ、究極の造形美と言えるエンジン
私的にバイク史上最高のデザイン。
【エンジン性能】
低速からモリモリ出るトルク
ワイバンに交換して更にトルクが太くスムーズになった。
【走行性能】
これぞヤマハハンドリング
重量を感じさせない軽快さ
【乗り心地】
ギャップもしなやかにこなす。さすがはOHLINS
【取り回し】
重い、3回立ちごけしたが、その内2回は自力で起こせず。
【燃費】
ツーリングで16.5km。
ハイブリッド自動車にすら劣る。
【価格】
妥当
【総評】
乗ってて楽しい。
いざという時は周辺の雑魚達を置き去りにする加速力。気持ち良い!

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
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史上最高のネイキッド
   

   

【デザイン】
デザインで選んだ。タンクの形状、流線型のリアカウル、丸2灯のテールランプ、究極の造形美と言えるエンジン、私的にバイク史上最高のデザイン。
【エンジン性能】
低速からモリモリ出るトルク、ワイバンに交換して更にトルクが太くスムーズになった。
【走行性能】
これぞヤマハハンドリング、重量を感じさせない軽快さ
【乗り心地】
ギャップもしなやかにこなす。さすがはOHLINS
【取り回し】
重い、3回立ちごけしたが、その内2回は自力で起こせず。
【燃費】
ツーリングで16.5km。ハイブリッド自動車にすら劣る。
【価格】
妥当
【総評】
乗ってて楽しい。いざという時は周辺の雑魚達を置き去りにする加速力。気持ち良い!

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった0

満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費2
価格4
史上最高のネイキッド

【デザイン】
デザインで選んだ。タンクの形状、流線型のリアカウル、丸2灯のテールランプ、究極の造形美と言えるエンジン、私的にバイク史上最高のデザイン。
【エンジン性能】
低速からモリモリ出るトルク、ワイバンに交換して更にトルクが太くスムーズになった。
【走行性能】
これぞヤマハハンドリング、重量を感じさせない軽快さ
【乗り心地】
ギャップもしなやかにこなす。さすがはOHLINS
【取り回し】
重い、3回立ちごけしたが、その内2回は自力で起こせず。
【燃費】
ツーリングで16.5km。家のハイブリッド自動車、街乗りでも20kmは走るんですが、、、涙
【価格】
妥当
【総評】
乗ってて楽しい。いざという時は周辺の雑魚達を置き去りにする加速力。気持ち良い!

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった3

 
 
 
 
 
 

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
熟年ライダーにピッタリ  5 2019年2月19日 22:13
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長く付き合えそうです  5 2015年8月17日 22:31
ザ・バイク  4 2015年6月7日 00:57
ネイキッド最高  5 2015年6月2日 09:46
今や貴重な空冷ビックネイキッド  4 2014年9月30日 23:09
(07)FIのXJR1300を6年乗って感じた事  4 2013年7月23日 22:32
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XJR1300

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