『通勤には最高です!!』 高橋のオヤジさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
取り回し3
燃費5
価格3
通勤には最高です!!

リード110に乗る前はアドレスV100を乗ってました。

ちなみにバイク歴は、CB400SFバージョンS→XJR1200R→GSX1400→アドレスV100→リード110EX→TMAX530

現在はTMAX530とリード110EXの2台所有してます。

主な目的は片道約20Kmある会社の通勤とちょっとした買い物に行く時に使ってました。(1日往復約40Km)

アドレスV100から乗り換えた理由はエンジンと電装系が壊れてしまい修理費が掛かるなど色々な理由からです。

最初はアドレスV125かPCXで迷ってました。

その時点でリード110EXは候補に入ってませんでした。

理由はアドレスV100の車体の取り回しが凄く楽で原付感覚で取り扱っていた為、真っ先にV125が出てきました。

そしてPCXの候補に入っていたのは言い方に語弊があるのですが、スズキのバイクが壊れたからやっぱりホンダのバイクが良いなと言う単純な理由です。

最終的にはリード110EXを選んだ訳なんですがその理由は、

V125とPCXはシート下にヘルメット1つと雨具程度しか荷物が入りません。

リード110EXはシート下にヘルメット2つ余裕で入ります。(メーカによっては入らないのもあります)

バイクでヘルメット2つ入る収納はかなり凄いって言うのか便利です。

通勤や買い物で使う人はかなり便利だと感じるはずです!

原付二種にどこまで求めるかが個人差がありますが、

よく朝の通勤時間帯で言われる『通勤快速』でイメージのアドレスV125みたいなイメージはリード110EXはありません。

個人的にですが原付二種の中ではエンジン性能がモッサリとしてます。(遅い訳じゃないです)

その代わり安定した走りが出来ていつまでも乗れます。疲れません!!

燃費も冬と夏場で平均40Kmは走ってくれるので満足してます。

原付二種なんでそれ以上の性能を求めるなら普通二輪のバイクをオススメします。

リード110EXはとても乗りやすいバイクです!

【デザイン】
個人的には好きです。

【エンジン性能】
マイルドで乗りやすいです。

【走行性能】
普通の街中を走る分には問題ありません。

【乗り心地】
フワフワした感じでずっと乗っていても疲れません。

【取り回し】
原付二種の中では軽いとは言えないですが、普通に使うのには全然問題ないです。

【燃費】
冬と夏で平均で40Kmは行くので満足です。

【価格】
妥当な値段です。

【総評】
誰が乗っても面白いスクーターです。

乗りやすいので遠くに行きたくスクーターです。

乗り潰すまで乗れるリード110EX。

買って後悔しないリード110EXです。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

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