『実用性が高いが、地味・・・。』 shakashakauniさん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4
実用性が高いが、地味・・・。

【デザイン】アドレス、シグナスと迷いましたが、オッサンには似合わないのと、装備、価格とのバランスを考えてリードに決定しました。
決め手はEXになっての値下げと、コンビブレーキでしたね!

【エンジン性能】巷では「遅い」と言われていますが、普通に乗る分には不満は有りません。
中間加速もアドレスとほぼ互角程度の性能は持っていますが、例のリミッターで最高速は到底、敵いません。
所詮110なので、車重からみても125には追い付けないですよね…。

【走行性能】変速がスムーズ!加減速が上品でギクシャクしません。
例の騒音規制で中間加速に谷間が有りますが、リードはそこを上手く消しているので違和感は有りません。
60km/h程度の巡航が一番快適で、エンジン音が殆ど聞こえませんが、それ以上では他車と比較して「変速終わり」が早い?せいか、結構エンジンが回っている感じです。(だから、あのリミッターなのでしょうか?)

追記です:巷で言われている「中間加速のもっさり感」ですが、私はウエイトローラー重量の変更で、劇的に改善しています。
試行錯誤した結果、13gX3と、14gX3の組み合わせが一番相性が良い気がします(3ヶずつの変更はバランスが悪いと言う話は抜きにして)
加速の谷が消え、エンジンも然程煩く無く、2人乗りでも十分流れをリード出来ます最高速も変わらず、手軽に改善するには良いかと思います。

燃費は気になる程落ちていませんし、2人乗車時でも陸橋等の上り坂での
速度低下はあまり有りません。東京ゲートブリッジ、レインボーブリッジ等、流れの早い上り坂でも速度低下によるストレスは感じず、流れにも十分付いて行けます。

因みに、現在、ウエイトローラー以外は全くのノーマルです。

【乗り心地】外見から想像するより硬いです。
でも、原付二種としては安定していて乗り心地も良いと思います。

【取り回し】大柄な車体から想像するよりも、意外にも小回りは利きますので、
持て余す事は無いと思います。

【燃費】都内街乗りで35km前後、遠乗りで40km程度です。
もう一台の大型がガソリンバカ食いなので、大満足です!
(どの程度か、本人がよく解っていない)

【価格】2013年10月に購入しましたので、新型リード125発売もあり、
かなり安く購入出来ました。
(総額23万円弱←自賠責5年込み、任意保険別途)

【総評】最初は近所のゲタ代わりで購入しましたが、今ではすっかりメインマシンになっています。特に収納、積載能力は最高だと思います。
因みにゼロハリのB4(ミニ)のアタッシュケースはそのまま入りますが、浅いので、肝心のヘルメットでは、アライのMZは入りませんでした…。
ビニール傘はキャリアに引っ掛けて先端を前に持って来ると、乗車位置に干渉せずに載せられます。
40L程度のザックも、リアシートからキャリアにかけて載せれば、通常のポジションでも十分に収まります。
当初、リアボックスを載せる予定でしたが、今では無くても十分だと思っております。
このクラスでは、恐るべき積載能力です…。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週1〜2回

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走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4
実用性が高いが、地味・・・。

【デザイン】アドレス、シグナスと迷いましたが、オッサンには似合わないのと、装備、価格とのバランスを考えてリードに決定しました。
決め手はEXになっての値下げと、コンビブレーキでしたね!

【エンジン性能】巷では「遅い」と言われていますが、普通に乗る分には不満は有りません。
中間加速もアドレスとほぼ互角程度の性能は持っていますが、例のリミッターで最高速は到底、敵いません。
所詮110なので、車重からみても125には追い付けないですよね…。

【走行性能】変速がスムーズ!加減速が上品でギクシャクしません。
例の騒音規制で中間加速に谷間が有りますが、リードはそこを上手く消しているので違和感は有りません。
60km/h程度の巡航が一番快適で、エンジン音が殆ど聞こえませんが、それ以上では他車と比較して「変速終わり」が早い?せいか、結構エンジンが回っている感じです。(だから、あのリミッターなのでしょうか?)

【乗り心地】外見から想像するより硬いです。
でも、原付二種としては安定していて乗り心地も良いと思います。

【取り回し】大柄な車体から想像するよりも、意外にも小回りは利きますので、
持て余す事は無いと思います。

【燃費】都内街乗りで35km前後、遠乗りで40km程度です。
もう一台の大型がガソリンバカ食いなので、大満足です!
(どの程度か、本人がよく解っていない)

【価格】2013年10月に購入しましたので、新型リード125発売もあり、
かなり安く購入出来ました。
(総額23万円弱←自賠責5年込み、任意保険別途)

【総評】最初は近所のゲタ代わりで購入しましたが、今ではすっかりメインマシンになっています。特に収納、積載能力は最高だと思います。
因みにゼロハリのB4(ミニ)のアタッシュケースはそのまま入りますが、浅いので、肝心のヘルメットでは、アライのMZは入りませんでした…。
ビニール傘はキャリアに引っ掛けて先端を前に持って来ると、乗車位置に干渉せずに載せられます。
40L程度のザックも、リアシートからキャリアにかけて載せれば、通常のポジションでも十分に収まります。
当初、リアボックスを載せる予定でしたが、今では無くても十分だと思っております。
このクラスでは、恐るべき積載能力です…。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週1〜2回

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