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2018年4月29日 12:15 [1123581-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
アドレス１００、リード９０、リード１１０ＥＸと乗り換えています。
前の２台は2万数千キロで駆動系の故障により廃車となりました。
初の４ストで２ストより2倍は長持ちするかと思いましたが、大きな故障もなく予想以上に走ってくれています。
オイルは千キロごと、Ｖベルト等は２万キロごとと交換していましたが、５万キロを超えてからオイルの消耗が激しく、３００キロごとに１００ｃｃは補充していると思います。それと６万キロを超えてからＶベルトの交換はやめました。次に大きな修理が必要であれば買い替える予定ですが、総合して良いスクーターだと思います。
二種原の寿命等の参考になればと思い投稿しました。
ちなみに次もリードを買うことになると思います。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
参考になった15人（再レビュー後：15人）
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2018年4月29日 09:40 [1123581-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
アドレス１００、リード９０、リード１１０ＥＸと乗り換えています。
前の２台は2万数千キロで駆動系の故障により廃車となりました。
初の４ストで２ストより2倍は長持ちするかと思いましたが、予想以上に走ってくれています。
オイルは千キロごと、Ｖベルト等は２万キロごとと交換していましたが、５万キロを超えてからオイルの消耗が激しく、３００キロごとに１００ｃｃは補充していると思います。それと６万キロを超えてからＶベルトの交換はやめました。次に大きな修理が必要であれば買い替える予定ですが、総合して良いスクーターだと思います。次もリードを買うことになると思います。
- 使用目的
- 通勤
- 頻度
- 毎日
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「リード」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 6万キロ記念 |
 5 |
2019年7月24日 23:10 |
 代車で一週間！ |
 3 |
2019年5月19日 18:21 |
 2009年の秋から私にとって無くてはならないものです。 |
5 |
2019年2月3日 12:45 |
 走行距離6万２千キロをむかえて |
5 |
2018年4月29日 12:15 |
 安心のホンダバイク |
5 |
2018年2月12日 20:59 |
| 良いバイクだと思います |
5 |
2017年4月13日 21:16 |
| 通勤には最高です！！ |
4 |
2016年3月19日 02:11 |
 パーフェクトおっさん通勤バイク |
4 |
2016年2月8日 10:16 |
| 原付二種で唯一の高級車 |
5 |
2015年2月1日 05:36 |
| 通学、普段でかけるときに使ってます |
5 |
2014年8月15日 16:03 |
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