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『2千キロ、冬眠中』 なごやのももちゃんぱぱさん のレビュー・評価

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なごやのももちゃんぱぱさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
2千キロ、冬眠中
   

シートを絞り、ゲル入れて1cm下げました

   

【取り回し】
センタースタンドは板を噛ませてかけます。
【燃費】
あまり回さないと20km/l。
【総評】
ハンドルが低くて遠いので、スペーサーを入れ上げて手前にしました。少し後ろ過重となり、シートを絞り後ろを落としゲル入れて1cm下げました。ポジションは楽になりました。

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頻度
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
1000km点検オイル交換後のレビューです。
   

秋の夜、眺めながらコーラ飲む。

   

 本日通算1400km。

【取り回し】
センタースタンドかけたことないのできれいです。
【燃費】
市内中心だと17km/lに落ちました。
【総評】
リアホイルに油が飛んで黒くなるけれどクリーナーワックスで落ちました。シルバーでツルツルになるので黒のホイルよりわたしは好みです。
ハンドルが低くて遠いのは、スペーサーを入れほぼ解消しました。少し後ろ過重となり、シートの加工はとりあえずやめました。
カフェへちょいのり、買い出し、クリーニングも色々雑用にも使えます。

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月数回以下

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
ならし900kmのレビューです。
   

   

 本日ならしで通算900km。
【エンジン性能】
 トルクが、フラットにあり、どのギアもレンジが広く乗りやすい
【乗り心地】。
シートのまえが、低いづくりで、お尻が、前につんのめりぎみ。
【取り回し】
少しなれてきますが、基本引き回しはせず、両足で、ちょこちょこやります。
【燃費】
21km/lに落ちました。
【総評】
気になるのは、
※リアホイルに油が飛んで黒くなる。
※ハンドルが、ぶれて、気になります。新車なのに、ホンダなのに期待を裏切られた感じ。
さらに、SPとかも買って見ようかと?

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
やはり高速を含む楽チンツーリングに最適でした。
   

初秋、快晴のビーナスライン

   

 本日ならしで、ビーナスラインへいきました。下道300km+高速230km,15時間走行のレビューです。
【エンジン性能】
 トルクのおかげで2速発進多用しました。軽く吹け上がるので、回し気味になります。3-4-5速と早めにシフトし、伸びを楽しみました。軽々とスピードが、乗ります。

【走行性能】
 疲れてても、走り出せば、車体はとても軽く感じ助かります。ハンドルもよく切れ、ラインをきれいにトレースしていきます。新品タイヤのためバンクは控えましたが、不整なショックを拾っても安定してます。
【乗り心地】
車体重量とサスのバランスが、よくできておりきれいな路面を滑るように走ります。
【取り回し】
今日は、徹底して停車時には、前進で出れるよう止めました。傾斜路面の引き回しは禁物と思います。
【燃費】
22.8km/lでした。アクセルが、軽いので回してしまいましたが、乗用車のように6速多用でいけば、もっといくと思います。280km で不安になり、給油しました。
【総評】
やはり高速を含む楽チンツーリングには、最適でしたが、風がきつい。
シールドは少し大きなものをつけてますが、肩とか額辺りにはかなりな風圧がきますので、さらに大きなものが、欲しくなりました。
シート下にかっぱとブーツカバーがはいりました。
ハンドル幅72cm はやはり広すぎ、低過ぎて、体重を前にかけたらしく肩が、疲れました。皆さんは、純正ハンドルいかがでしょうか?

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頻度
月数回以下

参考になった0

満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
高速を含む楽チンツーリングに最適。
   

   

【デザイン】
 ドリーム店の中央にSB黒が、目立つようおいてあり、SPと迷いましたが、スイングアームのいろ、高級感、カラーリングが気に入り黒のSB にしてみました。ホンダは、三台になりましたが、スイッチが、すべて共通で、助かります。
【エンジン性能】
 CB1100と比べると、とてもスムーズで、シャープ、角がとれた感じがします。
まだ、走行20kmのためからか、少しかかりは良くないですが、走ればすぐ、回復するようです。
【走行性能】
 走り出せば、車体はとても軽く感じます。ハンドルもよく切れます。緻密な作り込みが、反映されている感じがします。
【乗り心地】
スムーズで、高級感を感じます。シートも柔らかく深みもあります。spでなくとも自分には充分です。1日500kmくらい楽勝で、走りきれそうです。ニーグリップしやすいタンクです。
【取り回し】
これは、重い。停車時には、前進で出れるよう止めてます。引き回しは、ちょっとした上り、砂利は危険です。重さは、横風に強く重厚で、しっとりとした乗り心地に寄与してますので、よしとしてます。
ガードをつけるのが嫌いなため、立ちごけしないよう注意してます。
【燃費】
20km走り8.5km/lの表示ですが、おそらく23くらいいきそうな感じがしてます。走ったら再度レビューさせてください。
【価格】
マイナーチェンジごとにあがってるようですが、120万円位だと割安感があります。
【総評】
高速を含む楽チンツーリングには、最適ですが、夏場はエンジンの熱が、暑く気温20度以下の時に乗るといいと思います。夏の都会は無理です。
シールドは少し大きなものを、探してもらいつけましましたが、この程度では、変わりませんでした。もっと大きく効果のあるものを
探してみます。シートしたとか、カウルのサイドの収納が、案外大きく助かります。
ハンドル幅72cm は広すぎに感じます。66cm くらいで、少し絞りたいです。

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「CB1300 スーパーボルドール」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
流石、ホンダのフラッグシップ  4 2022年10月1日 21:25
【最レビー】相変わらず楽しいです。  5 2021年4月4日 20:56
レンタルバイクにて  5 2021年2月9日 09:41
2千キロ、冬眠中  5 2021年1月15日 23:12
鬼トルク!!ホント楽しいです!CB1300SBSP  5 2020年8月19日 21:27
新車購入して、7年95000km乗ってます  5 2019年8月1日 10:05
間口の広さに感心  5 2018年5月13日 23:30
ツーリングに最適かつ長い間付き合えるバイク  5 2018年5月9日 19:28
2018 CB1300スーパーボルドール  5 2017年12月17日 21:18
ロングツーリングに最適  4 2017年1月2日 23:26

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