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『新車購入して、7年95000km乗ってます』 koko1banさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費4
価格4
新車購入して、7年95000km乗ってます

2012年式、今から7年前、これに乗りたくて大型免許取得、新車購入しました。いつのまにか9万5000km、今年中には10万kmは確実そうです。もともと見た目が気にいってこれ以外は目に入らずで・・・買いました。教習所の先生にもう少し軽くて小さいのにした方が良いのではって言われたような気もしますが、教習所のバイクが一番重たいって先生言ったし、金色のホイールが気に入ってたしアドバイスは心に届かず。今まで3回倒しましたが、一人で起こせたことはありません。倒れたらどこをどう持ってもボルトで地面に固定されてるみたいにピクリとも動かないです。立ちゴケしそうになって踏ん張る・・・耐えられない・・・そしてコケる・・・バイクの重さで飛ばされます。だから夏でもブーツに革パン、革ジャンです。でも走ってる限り、安定しているし、トルクぶっとくて軽々進むし、シートも低いし乗りやすいです。他のバイク乗ると、どれ乗っても乗りにくいって思ってしまいます。フルカウルのバイク乗ると人間に向かって熱風がきますが、これはハーフカウルなので走っている限り熱風全く来ないので夏も我慢できます。購入してから今まで、故障ゼロ、エンジンは今も好調ですが、リアカウルは振動でヒビが入りました。カウルミラーは振動で見えないし、虫は嫌いなのでハンドルミラーにしてます。ハンドル位置が少し遠くて高かったので、サドルとハンドル取り付け角度を調整して、ハンドルを10mm手前、20mm下に下げてます。そのためブレーキレバーは水平です。あとこけたときカウルが壊れると高いのでSSBをつけてます。最近、エンジンについている国内用ファンネルのために、エンジンが空気吸えなくなっていることを知り、かわいそうなので海外用の太いファンネルに変えてました。そのためECUも書き換え、マフラーもぶっとい音のに変えました。違いはよくわからないけど、エンジンブレーキが効かなくなり、低速でギクシャクしなくなりました。ハイオク専用になったのですが、燃費はよくなったのでお財布的には変化なしです。5万kmくらい走った頃、ショップで見た金色のオーリンズに目を奪われ、前後共オーリンズのサスに変えました。ハンドリングの変化はよくわかりませんwww、でも乗りごごちはめっちゃ良くなってお尻痛くなりなりました。ブレーキ、エンジンカバー、サスペンション、ホイール、金色です。金色好きなんです。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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「CB1300 スーパーボルドール」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
新車購入して、7年95000km乗ってます  5 2019年8月1日 10:05
間口の広さに感心  5 2018年5月13日 23:30
ツーリングに最適かつ長い間付き合えるバイク  5 2018年5月9日 19:28
2018 CB1300スーパーボルドール  5 2017年12月17日 21:18
ロングツーリングに最適  4 2017年1月2日 23:26
事故者の視点  4 2016年10月25日 01:06
保守的なデザインでおじさん系〜優等生big bike  4 2016年9月17日 10:10
MT−09から乗り替えです。  5 2016年5月27日 15:11
我が家にもCB1300SBがきた〜っ。  5 2015年12月1日 20:56
ホンダCB1300SB イーパッケージ SPE  5 2015年6月22日 06:47

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